Bränsleinsprutning
För att prestanda ska bli optimala utnyttjar KLX250:s insprutningssystem en insprutare med ultrafin bränslefördelning (10 hål). Resultatet är en mycket mjuk motorkänsla, särskilt i det varvtalsområde som används mest vid vardagskörning. Från medelhöga varv och uppåt varvar motorn snabbt och villigt. Dessutom bidrar bränsleinsprutningen till renare utsläpp, enklare start och bättre bränsleekonomi.
Avgassystem
Avgassystemet är helt i stål. En katalysator av bikaketyp (placerad i ljuddämparen) och ett sekundärt luftsystem säkerställer att Euro-III:s strikta utsläppsbestämmelser uppfylls.
Ram och svingarm
Med en perimeterram med boxar och rör i höghållfast stål skapas ett slankt och lätt ekipage. Castervinkeln på 26,5° och den korta hjulbasen bidrar till snabb manövrering, medan ramens höga styvhet ger stabilitet i längdled. Den nya lätta, mycket styva D-formade aluminiumsvingarmen bidrar till att reducera den ofjädrade vikten. Med ny KX-kedjejustering av racingtyp kan kedjespänningen justeras exakt, vilket bidrar till att minimera effektförluster i transmissionen.
