KX250F

Den vätskekylda 1-cylindriga 4-taktsmotorn på 249 cm3 är trimmad för att passa tävlingsvana förare bäst och har ett brett effektområde med tonvikt på prestanda vid höga varvtal ända upp i övervarvningsområdet. KX250F årsmodell 2012 är högt värderad för den höga effekten och kraftutvecklingen (tack vare den tävlingsinspirerade trimningen och delar som högprestandakolv med boxad (förstärkt) bottendel). Modellen höjer MX-motorprestandan upp till nästa nivå med den helt nya dubbla insprutningen för motocrosscyklar. Effektökningen – som känns igen av förare på alla nivåer – kompletteras av den mjuka FI-responsen från 2011 års modell. Ytterligare ändringar i motorn ger jämnare växlingar och ökad tillförlitlighet.

Bränsleinsprutningssystemet i KX250F har dubbel insprutning: en insprutare som sitter nedströms från trottelventilen (där insprutarna sitter på standard-FI system) och en andra insprutare som sitter uppströms nära luftburken. Till skillnad från dubbelinsprutningsfunktionen som finns på supersportmodeller (där den övre insprutaren bara används ibland och tillhandahåller mer bränsle vid behov) uppfyller de två insprutarna i bränsleinsprutningssystemet på KX250F olika roller. Insprutaren som sitter nedströms används för att ge en mjuk och omedelbar respons och insprutaren som sitter uppströms ger kraft. I takt med att varvtalet och gaspådraget ökar, övergår insprutningsfunktionen från nedströms till uppströms. (Beroende på om du använder en låg [1:an eller 2:an] eller hög [3:an, 4:an eller 5:an] växel är övergången progressiv eller nästan omedelbar.)