Versys 1000

För att maximera rolighetsfaktorn på Versys 1000 ville ingenjörerna erbjuda den mest fantastiska motorn som de hade. Motorn behövde ge mer än bara effektsiffror. Den motor som valdes var en 1 043 cm3 rak fyra, trimmad för flexibilitet. Superbt trottelsvar, kraftigt vrid vid alla varvtal (speciellt i låg- och mellanregistret), samt ett härligt insugningsljud som får varje vridning på gasen att få föraren att uppleva en känsla som lätt kan bli beroendeframkallande.

Vätskekyld med dubbla överliggande kamaxlar, 16-ventils 1 043 cm3 fyrcylindrig radmotor med en borrning och slaglängd på 77,0 x 56,0 mm och som levererar ett kraftigt moment i låg- och mellanregistret med en mjuk effektkurva. I jämförelse med Z1000 levererar motorn bättre i låg- och mellanregistret med en något reducerad toppeffekt. Både toppeffekt och moment inträffar vid lägre varvtal än på Z1000.
Fallspjällhus låter insugningsluften att gå kortaste vägen till motorn, vilket bidrar till högre prestanda. Medan fallspjällhus ofta använder korta insugningskanaler för att maximera högvarvsprestanda, är Versys 1000:s längre för att erbjuda de bästa effektegenskaperna för gatkörning.
Effektkurvan är relativ linjär tack vare inställningarna på FI, svaret är både snabbt och silkesmjukt. Båda egenskaperna ger kontroll (speciellt vid manövrer på låga varvtal eller start i backe) och bidrar till sportkörningspotentialen. Flexibel motoregenskap innebär att Versys 1000 kommer att vara lika trevlig att glida omkring på på låga varvtal som att köra mer aggressivt i låg- och mellanregistret.