FUNKTIONER

HUVUDFUNKTIONER

Växellåda med kloring

Växellåda med kloring

För mjuk och snabb växling har en växellåda av kloringstyp valts. Det är den typ av växellåda som vanligtvis används inom MotoGP och Formel 1 och den utvecklades med hjälp av Kawasakis racingteam

Fackverksram

Fackverksram

En fackverksram erbjöd en elegant lösning med lätt vikt som uppfyllde prestandakraven för ett chassi på en tävlingsmodell. 

Körställning & ergonomi

Körställning & ergonomi

Körställningen utformades för körning på höga hastigheter och tävlingskörning. Förartriangeln liknar den på ZX-10R men är mer avslappnad

Bosch IMU

Bosch IMU


Användande av Bochs kompakta IMU tillåter ytterligare lager av precision för våra körsystem KTRC, KLCM och KIBS. Acceleration, vinklar, lutning och rullningsgrad med mera, övervakas av IMU.

Instrument och reglage

Instrument och reglage

Instrumenteringens avancerade högtekniska design påminner om den i ett jaktflygplan. Handtagsomkopplare gör att föraren har alla läges- och visningsfunktioner lätt till hands.

En motor förberedd för 300hk

En motor förberedd för 300hk

Trots den bekanta raka fyrcylindriga konfigurationen är Ninja H2-motorn sprängfylld med teknik som speciellt utvecklats för denna superladdade motor.

Fjädring

Fjädring

Fram ger KYB AOS-II tävlingsfjädring gör sitt intåg på en street-cykel. Bak finns KYB helt justerbar bakfjädring med singel-stötdämpare ger superb stabilitet

Öhlins TTX36 fjädring

Öhlins TTX36 fjädring

Tillskottet av Öhlins högt aktade TTX fjädring ger flertalet fördelar:
-Ökad bakre stabilitet, förbättrad kurvtagningsförmåga
-Utmärkt dämpning, bättre komfort och sportigare väghållning
-Enastående feedback från vägen
-Högfartsstabilitet
-Ökad komfort vid långsammare körning i t.ex stadsmiljö

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

Ninja H2 är den första Kawasaki-motorcykeln som har snabbväxling som standard.

Kawasaki River-märket

Kawasaki River-märket

Särskilt tillstånd har erhållits att få använda River-märket på Ninja H2. Det reserveras i vanliga fall för modeller med historisk betydelse. 

Aerodynamiskt formade kåpor

Aerodynamiskt formade kåpor

Det är ingen tillfällighet att Ninja H2 inte har den aggressiva, framåtlutade profil som de flesta moderna tävlingsmodeller har när de ses från sidan

Internt konstruerad laddningskompressor

Internt konstruerad laddningskompressor

Laddningskompressorn i Ninja H2 har konstruerats av Kawasakis motorcykelkonstruktörer med hjälp från fyra andra företag i KHI Group

Belysning

Belysning

Ninja H2 har alla lampor som krävs för laglig vägkörning. Alla lampor på Ninja H2 är av LED-typ utom lampan som lyser upp registreringsskylten

Kylning av motor

Kylning av motor

Kylprestandan kan vara en begränsande faktor för en motors uteffekt och att maximera kylningseffekten var en viktig målsättning när motorn konstruerades. 

Öhlins elektroniska styrdämpare

Öhlins elektroniska styrdämpare

Till skillnad från mekaniska styrdämpare där inställningarna måste täcka alla körförhållanden och hastigheter när de har angetts kan dämpningsegenskaperna ändras elektroniskt efter fordonets hastighet och mängden acceleration eller deceleration.

Maximerat luftflöde

Maximerat luftflöde

Alla motorer behöver luft. Förutom att se till att motorn får tillräckligt med luft måste luften matas på rätt sätt.

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)

KCMF övervakar motor och chassi-parametrar genom kurvorna - från ingång genom apex, till utgången av kurvan. KCMF anpassar bromskraft och motoreffekt för att möjliggöra en mjuk övergång mellan acceleration till inbromsning och tillbaka, och för att hjälpa förare att hålla den valda linjen genom kurvan. På Ninja H2 övervakar KCMF följande system: - KTRC (fäste, framhjulslyft och bakhjulssläpp)
-KLCM
-KIBS
-Kawasaki Engine Brake Control

Högteknologiskt lack

Högteknologiskt lack

Det svarta kromlacket med spegelfinish som används på Ninja H2 har utvecklats speciellt för motorcyklar av Kawasaki. Den högreflekterande ytan bidrar till motorcykelns slående design

Bluetooth - koppla din smarttelefon

Bluetooth - koppla din smarttelefon

Ett inbyggt Bluetooth-chip tillåter föraren att koppla motorcykeln till mobilen trådlöst. Genom att använda appen "RIDEOLOGY THE APP" ges du flertalet funktioner, te.x: - Fordonsinformation: Bränslemätare, odometer, servicescehema med mera.
- Notiser från din smarttelefon.
- Generella inställning så som instrumentering

Enkelsidig svingarm

Enkelsidig svingarm

Ninja H2 har Kawasakis första enkelsidiga svingarm

BUILT BEYOND BELIEF

BUILT BEYOND BELIEF

Nytt emblem för att understryka den ökade kraften hos nya Ninja H2.

Bromsar

Bromsar

Ett par massiva φ330 mm Brembo halvflytande skivor med en tjocklek på 5,5 mm ger superb bromskraft

Nedläggningsvinkel

Nedläggningsvinkel

Med hjälp av IMU kan du se din nedläggningsvinkel.

Orginalhjul

Orginalhjul

Gjutna aluminiumhjul har designats speciellt för Ninja H2

Hydraulisk koppling och slirkoppling

Hydraulisk koppling och slirkoppling

En hydraulisk koppling av hög kvalitet innebär mindre underhåll och ser till att den lätta aktiveringen kvarstår. Brembo-komponenterna innebär andra fördelar som superb rätlinjighet och jämn inkoppling

TEKNOLOGI

Överladdad motor

Överladdad motor

Helt designad in-house är den enorma potentialen i den mycket kompakta, högeffektiva överladdade motorn ett bevis på den teknik som utvecklats av KHI Group.

LÄS MER
IMU - Inertial Measurement Unit

IMU - Inertial Measurement Unit

I kombination med Kawasaki´s egenutvecklade dynamiska modelleringsprogram kan data från IMU (Inertial Measurement Unit) ge ännu mer exakt chassidata, nyckeln till att ta Kawasaki´s elektronik till nästa nivå.

LÄS MER
Kawasaki Engine Brake Control

Kawasaki Engine Brake Control

Kawasaki Engine Brake Control möjliggör för förare att ställa in motorbromsens effekt efter eget önskemål

LÄS MER
KCMF - Kawasaki Cornering Management Function

KCMF - Kawasaki Cornering Management Function

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) övervakar motor- och chassiparametrar för säkrare kurvtagning.

LÄS MER
Electronic Throttle Valves

Electronic Throttle Valves

Elektroniskt spjällhus möjliggör för ECU att leverera ideal mängd och bränsle och luft till motorn.

LÄS MER
KLCM - Kawasaki Launch Control Mode

KLCM - Kawasaki Launch Control Mode

KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) optimerar accelerationen vid start genom att elektroniskt hantera motoreffekt för att förhindra hjulspinn.

LÄS MER
KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS (Kawasaki Quick Shifter) möjliggör kopplingsfri uppväxling (vissa modeller även nerväxling).

LÄS MER
Assist & Slipper Clutch

Assist & Slipper Clutch

Baserad på racingteknologi verkar vår assisterande slippling både som motorbromsbegränsare och som en självservo mekanism som möjliggör lättare kopplingsgrepp. 

LÄS MER
ECO mode

ECO mode

ECO körningsindikator markerar på instrumentpanelen att du håller fördelaktig bränsleförbrukning och motiverar till mer bränsleekonomisk körning.

LÄS MER
KTRC (3-mode, 9-levels)

KTRC (3-mode, 9-levels)

9-nivås KTRC (Kawasaki TRaction Control), Kawasaki’s mest avancerade traction control system erbjuder både sportkörningsprestanda på hög nivå samt trygghet vid körning vid hala väglag. 

LÄS MER
Koppla med telefonen

Koppla med telefonen

Smarttelefonskoppling förbättrar din körupplevelse ytterligare genom att möjliggöra trådlös koppling till din motorcykel.

LÄS MER
ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT erbjuder tillbehör som gör att ett stort antal förare kan känna sig som ett med sin maskin.

LÄS MER
Silver-/Spegellack

Silver-/Spegellack

Kawasaki’s original silver-spegel lack har ett lager av silver för att skapa ett otroligt reflekterande, glassliknande metall utseende.

LÄS MER
K-ACT ABS

K-ACT ABS

K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS är ett avancerat bromssystem som länkar ihop fram och bakbroms för stabil inbromsning. 

LÄS MER
ABS

ABS

Anti-lock Brake System, låsningsfria bromsar säkerställer stabil prestanda genom att förhindra att hjulet låser sig vid inbromsning.

LÄS MER