Nya motstående 4-kolvsok greppar om en stor 310 mm vågformad skiva och ger en formidabel bromsprestanda med superb kontroll och känsla.

Ökad slagvolym via en större cylinderdiameter ger ökad prestanda vid alla varvtal. Starkare vridmoment i mellanregistret ger en förbättrad användbarhet i vardagen. Bränsleinsprutning med en kraftfull ECU, ultrafina insprutare och större spjällhus med sekundärspjäll bidrar tillsammans till ett ultramjukt effektuttag.

Kompakt och lätt ABS-styrenhet från Nissin. Enheten sitter under förarsadeln vilket bidrar till ökad plats för förvaring under passagerarsadeln.

Kompakt strålkastarkåpa med mångfasetterade ytor för att skapa ett aggressivt och bländande stuk på Z800. Det häftiga utseendet är ett av de viktigaste stylingelementen i den nya grymma designen. Vilt, bländande utseende på Z800 är en av dess viktigaste stylingegenskaper.

Inverterad gaffel bidrar till den snabba och flinka hanteringen av Z800, med utmärkt väghållning och en fantastisk feedback.

Instrumentering med tre LCD skärmar med varvräknare, bränslemätare, återstående körsträcka samt indikator för ekonomisk körning.

Ny utformning på bakljuset med ett Z-mönster – en trevlig touch som bidrar till den smala bakdelen på den senaste Z-modellen.

Samtidigt som den mycket sportiga naturen på Z800 upprätthålls erbjuder den vänliga karaktären ett passade val även för nybörjare. Ökad väghållningsprestanda och därmed grepp på alla typer av underlag ger både sportiga och vänliga köregenskaper. Rörramsstomme med separat ram för motor och nytt anlutningsrör, samt reviderad chassistyvhet ger en fantastisk återkoppling för förare som kommunicerar hur motorcykeln beter sig i alla situationer.

Underkåpan förstärker street-fighter-stuket på Z800 och tillsammans med motorkåporna bidrar de till den aggressiva och känslomässiga designen.

Körställningen utformades så att föraren känner sig som ett med motorcykeln, vilket bidrar till den fantastiska kontrollen av maskinen. Ny sadel bidrar till ökad komfort för förare och passagerare.