Also contributing to passenger comfort, the Vulcan 1700 Nomad features a luxury backrest with integrated passenger grab bars. (10MY shown)

Tändningsnyckeln kan tas ut i läget ”ON” så att nyckelknippan inte repar instrumentpanelen eller tanken då motorn är igång. När tändningsvredet vrids till läget ”OFF” stängs motorn av, och sedan måste du använda nyckeln för att starta motorcykeln igen. Multifunktionsdisplayen (LCD) på den tankmonterade instrumenteringen manövreras med reglage på höger handtag. Den har bland annat växellägesindikator (nytt för Kawasakis glidare), bränslemätare, klocka, vägmätare, dubbla trippmätare och mätare för återstående körsträcka och genomsnittlig bränsleförbrukning.

Kawasakis första helt elektroniska trottelmanövreringssystem gör att ECU-enheten kan styra volymen av både bränslet och luften som tillförs till motorn. Idealiska bränsleinsprutnings- och trottelventillägen leder till mjuk, naturlig respons från motorn. Tack vare att både bränsleinsprutningen och luftflödet styrs kan tomgångshastigheten styras med precision när motorn är kall.

The Vulcan 1700 Nomad adds wind protection care of an adjustable handlebar-mounted windscreen. A sub-windscreen and deflectors on the Vulcan 1700 Nomad further increase wind protection performance.

VN1700 Classic Tourer har hårda, låsbara packväskor (samma som på VN1700 Voyager). Packväskorna, som öppnas uppåt, ger 38 liters slutet förvaringsutrymme för turer med övernattning.

6:ans växel är en överväxel, som bidrar till problemfri körning och bättre bränsleekonomi vid körning i motorvägshastigheter.

Long-stroke, liquid cooled, SOHC, 8-valve 1,700 cm3 V-Twin engine was designed to deliver high levels of torque. The valve system is based on that of the VN2000, but uses a SOHC arrangement instead of OHV for more direct engine feel and easier merging onto motorways.