Med inte mindre än fyra sporttouringmodeller i literklassen från Kawasaki tillgängliga hos återförsäljare 2026 – tillsammans med ett utbud av Edition-versioner och originaltillbehör – är Ninja H2 SX och Ninja 1100 SX redo att gå hela vägen under den kommande försäljningssäsongen.

Mycket har skrivits om Ninja H2 SX med sin 998cc-motor på hela 147,1 kW {200 hk}, utrustad med en egenutvecklad och egenproducerad integrerad, balanserad kompressor. Självklart är det körkänslan som avgör, och förarfunktionerna imponerar med dedikerade teknologier som Auto Hi-Beam samt ARAS-radarsystem fram och bak som ger konkreta fördelar i vardagen. Adaptiv farthållare finns också med, liksom döda-vinkel-varning. I den 6,5 tum stora färg-TFT-skärmen är Kawasakis infotainmentsystem SPIN integrerat.

För Ninja H2 SX SE byts fjädringen ut mot KECS, ett semi-aktivt elektroniskt system som anpassar sig i realtid efter väg- och körförhållanden. Den integrerade mjukvaran använder Skyhook-teknologi som ger en stabilare och mer kontrollerad körning. Bromsarna på SE-versionen är också i en klass för sig, med Brembo Stylema Monobloc-ok som levererar maximal bromskraft.

När det gäller färgalternativ kommer H2 SX att erbjudas i Metallic Brilliant Golden Black/Metallic Diablo Black, medan SE-modellen även finns i samma färgkombination samt i Metallic Carbon Gray/Metallic Diablo Black.

När vi rör oss över till syskonmodellen i sporttouring-litrarklassen, representerar den nyligen lanserade Ninja 1100SX en uppdatering av den redan legendariska Ninja 1000SX. Ökad motorvolym och andra subtila förändringar ger större flexibilitet och bättre körbarhet i verkliga situationer. Skapad för att leverera hög prestanda, avancerad teknik för sportkörning och heldagstouring, sätter Ninja 1100SX och dess SE-version en ny standard för sporttouring. Lägg därtill inte mindre än tre Edition-modeller – Tourer, Performance och Performance Tourer – och ett brett utbud av tillval öppnar sig.

Med en dubblerad quick-shifter, längre femte och sjätte växel samt ett USB Type-C-uttag monterat på styret, erbjuder Ninja 1100SX även en vindruta med fyra inställningar och förbättrad bränsleeffektivitet. Under huven övervakar dessutom en IMU ett flertal parametrar och stödjer olika körsituationer i verkligheten.

SE-modellen är utrustad med Brembo M4.32-ok, kompletterade med en Brembo-huvudcylinder och stålomspunna bromsslangar. En Öhlins S46-dämpare sitter på maskinens bakre del och – precis som standardmodellen – har den Elektronisk farthållare samt ett sömlöst integrerat tillbehörssystem för sidoväskor, vilket ökar både komfort och bekvämlighet vid weekendutflykter. De nya färgalternativen för Ninja 1100SX 2026 är Metallic Brilliant Golden Black/Metallic Carbon Gray för standardmodellen samt Metallic Deep Blue/Metallic Diablo Black och Emerald Blazed Green/Metallic Diablo Black för SE-versionen.