Inpage Navigation Section: Överblick
2026
Ultra 310X
Upplev spänningen med en av de mest kraftfulla kompressormatade vattenskotrarna inom PWC-branschen. Jet Ski Ultra 310-serien representerar den senaste generationen av det mest ikoniska namnet inom vattensporter. Denna flaggskeppsmodell erbjuder förstklassiga, branschledande funktioner från nos till akter, inklusive komfortfunktioner för heldagsnöje på vattnet.
Färg
Upplaga av Ultra 310X
Ultra 310X
Show all
Show less
- Neon Yellow / Ebony
264200,00SEK
Inpage Navigation Section: Galleri
Inpage Navigation Section: Funktioner och specifikationer
- Funktioner
- Teknologi
- Specifikationer
Smal sadel
Tvådelad, tresitsig sadel med en omdesignad främre del som är 80 mm smalare vid knäna, vilket underlättar stående körning avsevärt.
Smal sadel
Tvådelad, tresitsig sadel med en omdesignad främre del som är 80 mm smalare vid knäna, vilket underlättar stående körning avsevärt.
Funktionell förvaring
Omfattande omarbetat förvaringssystem med en total kapacitet på 168,5 liter. Det 124-liters förseglade främre facket kompletteras av den nya 40-liters lättåtkomliga förvaringen (bakom handtaget, åtkomlig från både vänster och höger), ett 1,7-liters vattentätt fack (inuti den lättåtkomliga förvaringen) samt en 2,8-liters lättåtkomlig bakficka (bakom baksätet).
Funktionell förvaring
Omfattande omarbetat förvaringssystem med en total kapacitet på 168,5 liter. Det 124-liters förseglade främre facket kompletteras av den nya 40-liters lättåtkomliga förvaringen (bakom handtaget, åtkomlig från både vänster och höger), ett 1,7-liters vattentätt fack (inuti den lättåtkomliga förvaringen) samt en 2,8-liters lättåtkomlig bakficka (bakom baksätet).
Förbättrad utrustning för ökad komfort och bekvämlighet
Passande för Kawasakis flaggskepps-JET SKI-modeller, erbjuder en mängd ny utrustning och funktioner avsevärt ökad komfort och bekvämlighet. Den nya lättåtkomliga förvaringen, backkameran och ljudsystemet med fyra högtalare är alla världsunika för PWC.
Förbättrad utrustning för ökad komfort och bekvämlighet
Passande för Kawasakis flaggskepps-JET SKI-modeller, erbjuder en mängd ny utrustning och funktioner avsevärt ökad komfort och bekvämlighet. Den nya lättåtkomliga förvaringen, backkameran och ljudsystemet med fyra högtalare är alla världsunika för PWC.
Lättåtkomliga fästpunkter
Inbyggda fästpunkter ger praktiska förankringspunkter vid kaj eller brygga. Deras smarta utformning hjälper till att leda bort vatten.
Lättåtkomliga fästpunkter
Inbyggda fästpunkter ger praktiska förankringspunkter vid kaj eller brygga. Deras smarta utformning hjälper till att leda bort vatten.
KSRD
Kawasaki Smart Reverse med inbromsning fäller ut backskopan elektriskt. Den aktiveras med en tumknapp på höger handtag och gör det möjligt att kontrollera dragkraften med en hand. När den är aktiverad bidrar backskopan till inbromsning.
KSRD
Kawasaki Smart Reverse med inbromsning fäller ut backskopan elektriskt. Den aktiveras med en tumknapp på höger handtag och gör det möjligt att kontrollera dragkraften med en hand. När den är aktiverad bidrar backskopan till inbromsning.
Kompressormatad acceleration
Med en kompressormatad motor, erkänd som en av de mest kraftfulla i PWC-branschen, och ett racerefererat skrov hyllat för sin hantering och precision både i lugnt och vågigt vatten, levererar ULTRA 310-seriens modeller en oöverträffad nivå av prestanda och spänning.
Kompressormatad acceleration
Med en kompressormatad motor, erkänd som en av de mest kraftfulla i PWC-branschen, och ett racerefererat skrov hyllat för sin hantering och precision både i lugnt och vågigt vatten, levererar ULTRA 310-seriens modeller en oöverträffad nivå av prestanda och spänning.
Rymliga fotutrymmen
Däcket är plattare och 35 mm lägre vid förarens fötter, vilket ger mer benutrymme och ökad komfort.
Rymliga fotutrymmen
Däcket är plattare och 35 mm lägre vid förarens fötter, vilket ger mer benutrymme och ökad komfort.
7” TFT Skärm
Stor och lättläst 7-tums TFT-instrumentpanel i fullfärg med flera visningslägen, styrkontroll, Bluetooth-anslutning och till och med infotainment-funktioner.
7” TFT Skärm
Stor och lättläst 7-tums TFT-instrumentpanel i fullfärg med flera visningslägen, styrkontroll, Bluetooth-anslutning och till och med infotainment-funktioner.
Dynamisk lyxdesign
Från däck och uppåt har ULTRA 310-seriens modeller helt omarbetats för att ge dem ett fräscht utseende. Deras “dynamiska lyxdesign” bevarar föregångarnas dynamik samtidigt som den tillför en tredimensionell känsla, och den höga detaljnivån säkerställer en lyxig, högkvalitativ finish för varje av de tre distinkta, iögonfallande modellerna.
Dynamisk lyxdesign
Från däck och uppåt har ULTRA 310-seriens modeller helt omarbetats för att ge dem ett fräscht utseende. Deras “dynamiska lyxdesign” bevarar föregångarnas dynamik samtidigt som den tillför en tredimensionell känsla, och den höga detaljnivån säkerställer en lyxig, högkvalitativ finish för varje av de tre distinkta, iögonfallande modellerna.
Startkontrolls-läge
När systemet är aktiverat optimeras triminställningen automatiskt vid acceleration. Två lägen gör det möjligt att antingen göra enstaka eller upprepade starter.
Startkontrolls-läge
När systemet är aktiverat optimeras triminställningen automatiskt vid acceleration. Två lägen gör det möjligt att antingen göra enstaka eller upprepade starter.
Djupt V-format Skrov
Fullspäckat med teknik från Kawasakis mästerskapsvinnande maskiner, det racerelaterade skrovet ger precision och kontroll, med hög sjövärdighet – och stabil prestanda från tomgång upp till imponerande toppfart.
Djupt V-format Skrov
Fullspäckat med teknik från Kawasakis mästerskapsvinnande maskiner, det racerelaterade skrovet ger precision och kontroll, med hög sjövärdighet – och stabil prestanda från tomgång upp till imponerande toppfart.
Kompressormatad motor
Utrustad med kompressor och intercooler driver den vätskekylda 1 498 cm³ rak fyrcylindriga marin kompakta motorn ULTRA 310-seriens modeller framåt med en hisnande acceleration.
Kompressormatad motor
Utrustad med kompressor och intercooler driver den vätskekylda 1 498 cm³ rak fyrcylindriga marin kompakta motorn ULTRA 310-seriens modeller framåt med en hisnande acceleration.
Val av effektläge
Föraren kan välja mellan full-, medel- och låg effekt, samt Smart Learning Operation (SLO)-läge.
Val av effektläge
Föraren kan välja mellan full-, medel- och låg effekt, samt Smart Learning Operation (SLO)-läge.
3D Däck Design
Designern har noggrant utformat delarna med en tredimensionell känsla för att komplettera den dynamiska stilen, och skickligt sammanfogat dem till en högkvalitativ, skräddarsydd design.
3D Däck Design
Designern har noggrant utformat delarna med en tredimensionell känsla för att komplettera den dynamiska stilen, och skickligt sammanfogat dem till en högkvalitativ, skräddarsydd design.
- Smal sadel
- Funktionell förvaring
- Förbättrad utrustning för ökad komfort och bekvämlighet
- Lättåtkomliga fästpunkter
- KSRD
- Kompressormatad acceleration
- Rymliga fotutrymmen
- 7” TFT Skärm
- Dynamisk lyxdesign
- Startkontrolls-läge
- Djupt V-format Skrov
- Kompressormatad motor
- Val av effektläge
- 3D Däck Design
Smal sadel
Tvådelad, tresitsig sadel med en omdesignad främre del som är 80 mm smalare vid knäna, vilket underlättar stående körning avsevärt.
Smal sadel
Tvådelad, tresitsig sadel med en omdesignad främre del som är 80 mm smalare vid knäna, vilket underlättar stående körning avsevärt.
Funktionell förvaring
Omfattande omarbetat förvaringssystem med en total kapacitet på 168,5 liter. Det 124-liters förseglade främre facket kompletteras av den nya 40-liters lättåtkomliga förvaringen (bakom handtaget, åtkomlig från både vänster och höger), ett 1,7-liters vattentätt fack (inuti den lättåtkomliga förvaringen) samt en 2,8-liters lättåtkomlig bakficka (bakom baksätet).
Funktionell förvaring
Omfattande omarbetat förvaringssystem med en total kapacitet på 168,5 liter. Det 124-liters förseglade främre facket kompletteras av den nya 40-liters lättåtkomliga förvaringen (bakom handtaget, åtkomlig från både vänster och höger), ett 1,7-liters vattentätt fack (inuti den lättåtkomliga förvaringen) samt en 2,8-liters lättåtkomlig bakficka (bakom baksätet).
Förbättrad utrustning för ökad komfort och bekvämlighet
Passande för Kawasakis flaggskepps-JET SKI-modeller, erbjuder en mängd ny utrustning och funktioner avsevärt ökad komfort och bekvämlighet. Den nya lättåtkomliga förvaringen, backkameran och ljudsystemet med fyra högtalare är alla världsunika för PWC.
Förbättrad utrustning för ökad komfort och bekvämlighet
Passande för Kawasakis flaggskepps-JET SKI-modeller, erbjuder en mängd ny utrustning och funktioner avsevärt ökad komfort och bekvämlighet. Den nya lättåtkomliga förvaringen, backkameran och ljudsystemet med fyra högtalare är alla världsunika för PWC.
Lättåtkomliga fästpunkter
Inbyggda fästpunkter ger praktiska förankringspunkter vid kaj eller brygga. Deras smarta utformning hjälper till att leda bort vatten.
Lättåtkomliga fästpunkter
Inbyggda fästpunkter ger praktiska förankringspunkter vid kaj eller brygga. Deras smarta utformning hjälper till att leda bort vatten.
KSRD
Kawasaki Smart Reverse med inbromsning fäller ut backskopan elektriskt. Den aktiveras med en tumknapp på höger handtag och gör det möjligt att kontrollera dragkraften med en hand. När den är aktiverad bidrar backskopan till inbromsning.
KSRD
Kawasaki Smart Reverse med inbromsning fäller ut backskopan elektriskt. Den aktiveras med en tumknapp på höger handtag och gör det möjligt att kontrollera dragkraften med en hand. När den är aktiverad bidrar backskopan till inbromsning.
Kompressormatad acceleration
Med en kompressormatad motor, erkänd som en av de mest kraftfulla i PWC-branschen, och ett racerefererat skrov hyllat för sin hantering och precision både i lugnt och vågigt vatten, levererar ULTRA 310-seriens modeller en oöverträffad nivå av prestanda och spänning.
Kompressormatad acceleration
Med en kompressormatad motor, erkänd som en av de mest kraftfulla i PWC-branschen, och ett racerefererat skrov hyllat för sin hantering och precision både i lugnt och vågigt vatten, levererar ULTRA 310-seriens modeller en oöverträffad nivå av prestanda och spänning.
Rymliga fotutrymmen
Däcket är plattare och 35 mm lägre vid förarens fötter, vilket ger mer benutrymme och ökad komfort.
Rymliga fotutrymmen
Däcket är plattare och 35 mm lägre vid förarens fötter, vilket ger mer benutrymme och ökad komfort.
7” TFT Skärm
Stor och lättläst 7-tums TFT-instrumentpanel i fullfärg med flera visningslägen, styrkontroll, Bluetooth-anslutning och till och med infotainment-funktioner.
7” TFT Skärm
Stor och lättläst 7-tums TFT-instrumentpanel i fullfärg med flera visningslägen, styrkontroll, Bluetooth-anslutning och till och med infotainment-funktioner.
Dynamisk lyxdesign
Från däck och uppåt har ULTRA 310-seriens modeller helt omarbetats för att ge dem ett fräscht utseende. Deras “dynamiska lyxdesign” bevarar föregångarnas dynamik samtidigt som den tillför en tredimensionell känsla, och den höga detaljnivån säkerställer en lyxig, högkvalitativ finish för varje av de tre distinkta, iögonfallande modellerna.
Dynamisk lyxdesign
Från däck och uppåt har ULTRA 310-seriens modeller helt omarbetats för att ge dem ett fräscht utseende. Deras “dynamiska lyxdesign” bevarar föregångarnas dynamik samtidigt som den tillför en tredimensionell känsla, och den höga detaljnivån säkerställer en lyxig, högkvalitativ finish för varje av de tre distinkta, iögonfallande modellerna.
Startkontrolls-läge
När systemet är aktiverat optimeras triminställningen automatiskt vid acceleration. Två lägen gör det möjligt att antingen göra enstaka eller upprepade starter.
Startkontrolls-läge
När systemet är aktiverat optimeras triminställningen automatiskt vid acceleration. Två lägen gör det möjligt att antingen göra enstaka eller upprepade starter.
Djupt V-format Skrov
Fullspäckat med teknik från Kawasakis mästerskapsvinnande maskiner, det racerelaterade skrovet ger precision och kontroll, med hög sjövärdighet – och stabil prestanda från tomgång upp till imponerande toppfart.
Djupt V-format Skrov
Fullspäckat med teknik från Kawasakis mästerskapsvinnande maskiner, det racerelaterade skrovet ger precision och kontroll, med hög sjövärdighet – och stabil prestanda från tomgång upp till imponerande toppfart.
Kompressormatad motor
Utrustad med kompressor och intercooler driver den vätskekylda 1 498 cm³ rak fyrcylindriga marin kompakta motorn ULTRA 310-seriens modeller framåt med en hisnande acceleration.
Kompressormatad motor
Utrustad med kompressor och intercooler driver den vätskekylda 1 498 cm³ rak fyrcylindriga marin kompakta motorn ULTRA 310-seriens modeller framåt med en hisnande acceleration.
Val av effektläge
Föraren kan välja mellan full-, medel- och låg effekt, samt Smart Learning Operation (SLO)-läge.
Val av effektläge
Föraren kan välja mellan full-, medel- och låg effekt, samt Smart Learning Operation (SLO)-läge.
3D Däck Design
Designern har noggrant utformat delarna med en tredimensionell känsla för att komplettera den dynamiska stilen, och skickligt sammanfogat dem till en högkvalitativ, skräddarsydd design.
3D Däck Design
Designern har noggrant utformat delarna med en tredimensionell känsla för att komplettera den dynamiska stilen, och skickligt sammanfogat dem till en högkvalitativ, skräddarsydd design.
Elektronisk farthållare
Elektronisk farthållare gör det möjligt att hålla ett konstant fordons hastighet. Detta förarstödsystem hjälper till att minska förartrötthet vid långa resor och bidrar till ökad komfort under långfärder.
Elektronisk farthållare
Elektronisk farthållare gör det möjligt att hålla en önskad hastighet (motorvarvtal) med ett enkelt knapptryck. När systemet har aktiverats behöver föraren inte kontinuerligt hålla på gasen. Detta minskar belastningen på höger hand vid långresor, vilket möjliggör avslappnad körning och bidrar till en hög nivå av körkomfort.
Effektlägen
Val av effektläge gör det möjligt att ändra motorns effekt för att passa körsituationen.
Effektlägen
Modeller som är utrustade med flera effektlägen ger föraren möjlighet att enkelt välja motorns effektläge utifrån körförhållanden eller personliga preferenser. Antalet lägen varierar beroende på modell, liksom vilka typer av lägen som finns tillgängliga. Vissa lägen begränsar den maximala effekten, medan andra ger en mjukare (eller mer direkt) gasrespons. Andra lägen är anpassade för specifika körsituationer.
Elektroniska gasspjäll
Elektroniskt styrda gasspjäll gör det möjligt för ECU:n att leverera den optimala mängden bränsle och luft till motorn.
Elektroniska gasspjäll
Kawasakis helt elektroniska gasregleringssystem gör det möjligt för ECU:n att kontrollera volymen av både bränsle (via bränsleinsprutare) och luft (via gasspjäll) som levereras till motorn. Den optimala bränsleinsprutningen och gasspjällens position resulterar i en jämn och naturlig motorrespons samt den ideala motoreffekten. Systemet bidrar också avsevärt till minskade utsläpp. Elektroniska gasspjäll möjliggör även mer exakt kontroll av elektroniska motorhanteringssystem som S-KTRC och KTRC, samt gör det möjligt att implementera elektroniska system som KLCM, Kawasaki Engine Brake Control och Elektronisk farthållare.
ERGO-FIT
ERGO-FIT är ett gränssnittssystem som gör det möjligt för ett brett spektrum av förare att känna sig som ett med sin motorcykel.
ERGO-FIT
Rätt passform är avgörande för förarens komfort och kontroll. Den ideala passformen varierar dock från förare till förare, beroende på deras fysiska mått och körstil. ERGO-FIT är ett gränssnittssystem som är designat för att göra det möjligt för förare att hitta sin idealiska körposition. Olika delar av chassits gränssnitt (som handtag, fotpinnar och sadel) kan justeras genom en kombination av utbytbara delar och delar med justerbara positioner. Detta gör det möjligt för ett brett spektrum av förare att hitta en körposition som erbjuder både komfort och kontroll. Genom att känna sig som ett med sin motorcykel kommer de att kunna uppleva hur Kawasakis motorcyklar är roliga och belönande att köra. Justerbara delar och deras justeringsomfång varierar beroende på modell.
Indikator för bränsleeffektiv körning
Indikator för ekonomisk körning är en symbol som visas på instrumentpanelen för att indikera fördelaktig bränsleförbrukning, och uppmuntrar till bränsleeffektiv körning.
Indikator för bränsleeffektiv körning
Genom att använda högprecisions elektronisk kontroll för motorstyrning kan Kawasaki-modeller uppnå en hög nivå av bränsleeffektivitet. Bränsleförbrukningen påverkas dock i stor grad av gaspådrag, växelläge och andra faktorer som föraren har kontroll över. Indikatorn för ekonomisk körning är en funktion som visar när de aktuella körförhållandena resulterar i låg bränsleförbrukning. Systemet övervakar kontinuerligt bränsleförbrukningen, oavsett fordonshastighet, motorns varvtal, gaspådrag och andra körförhållanden. När bränsleförbrukningen är låg vid en viss hastighet (dvs. bränsleeffektiviteten är hög) visas en "ECO"-symbol på instrumentpanelens LCD-skärm. Genom att köra på ett sätt så att "ECO"-symbolen förblir tänd kan bränsleförbrukningen minskas. Medan den effektiva fordonshastigheten och motorns varvtal kan variera beroende på modell, kan föraren genom att vara uppmärksam på de förhållanden som gör att "ECO"-symbolen visas, förbättra sin bränsleeffektivitet – ett praktiskt sätt att öka räckvidden. Att hålla bränsleförbrukningen låg bidrar dessutom till att minimera den negativa miljöpåverkan.
- Elektronisk farthållare
- Effektlägen
- Elektroniska gasspjäll
- ERGO-FIT
- Indikator för bränsleeffektiv körning
Elektronisk farthållare
Elektronisk farthållare gör det möjligt att hålla ett konstant fordons hastighet. Detta förarstödsystem hjälper till att minska förartrötthet vid långa resor och bidrar till ökad komfort under långfärder.
Elektronisk farthållare
Elektronisk farthållare gör det möjligt att hålla en önskad hastighet (motorvarvtal) med ett enkelt knapptryck. När systemet har aktiverats behöver föraren inte kontinuerligt hålla på gasen. Detta minskar belastningen på höger hand vid långresor, vilket möjliggör avslappnad körning och bidrar till en hög nivå av körkomfort.
Effektlägen
Val av effektläge gör det möjligt att ändra motorns effekt för att passa körsituationen.
Effektlägen
Modeller som är utrustade med flera effektlägen ger föraren möjlighet att enkelt välja motorns effektläge utifrån körförhållanden eller personliga preferenser. Antalet lägen varierar beroende på modell, liksom vilka typer av lägen som finns tillgängliga. Vissa lägen begränsar den maximala effekten, medan andra ger en mjukare (eller mer direkt) gasrespons. Andra lägen är anpassade för specifika körsituationer.
Elektroniska gasspjäll
Elektroniskt styrda gasspjäll gör det möjligt för ECU:n att leverera den optimala mängden bränsle och luft till motorn.
Elektroniska gasspjäll
Kawasakis helt elektroniska gasregleringssystem gör det möjligt för ECU:n att kontrollera volymen av både bränsle (via bränsleinsprutare) och luft (via gasspjäll) som levereras till motorn. Den optimala bränsleinsprutningen och gasspjällens position resulterar i en jämn och naturlig motorrespons samt den ideala motoreffekten. Systemet bidrar också avsevärt till minskade utsläpp. Elektroniska gasspjäll möjliggör även mer exakt kontroll av elektroniska motorhanteringssystem som S-KTRC och KTRC, samt gör det möjligt att implementera elektroniska system som KLCM, Kawasaki Engine Brake Control och Elektronisk farthållare.
ERGO-FIT
ERGO-FIT är ett gränssnittssystem som gör det möjligt för ett brett spektrum av förare att känna sig som ett med sin motorcykel.
ERGO-FIT
Rätt passform är avgörande för förarens komfort och kontroll. Den ideala passformen varierar dock från förare till förare, beroende på deras fysiska mått och körstil. ERGO-FIT är ett gränssnittssystem som är designat för att göra det möjligt för förare att hitta sin idealiska körposition. Olika delar av chassits gränssnitt (som handtag, fotpinnar och sadel) kan justeras genom en kombination av utbytbara delar och delar med justerbara positioner. Detta gör det möjligt för ett brett spektrum av förare att hitta en körposition som erbjuder både komfort och kontroll. Genom att känna sig som ett med sin motorcykel kommer de att kunna uppleva hur Kawasakis motorcyklar är roliga och belönande att köra. Justerbara delar och deras justeringsomfång varierar beroende på modell.
Indikator för bränsleeffektiv körning
Indikator för ekonomisk körning är en symbol som visas på instrumentpanelen för att indikera fördelaktig bränsleförbrukning, och uppmuntrar till bränsleeffektiv körning.
Indikator för bränsleeffektiv körning
Genom att använda högprecisions elektronisk kontroll för motorstyrning kan Kawasaki-modeller uppnå en hög nivå av bränsleeffektivitet. Bränsleförbrukningen påverkas dock i stor grad av gaspådrag, växelläge och andra faktorer som föraren har kontroll över. Indikatorn för ekonomisk körning är en funktion som visar när de aktuella körförhållandena resulterar i låg bränsleförbrukning. Systemet övervakar kontinuerligt bränsleförbrukningen, oavsett fordonshastighet, motorns varvtal, gaspådrag och andra körförhållanden. När bränsleförbrukningen är låg vid en viss hastighet (dvs. bränsleeffektiviteten är hög) visas en "ECO"-symbol på instrumentpanelens LCD-skärm. Genom att köra på ett sätt så att "ECO"-symbolen förblir tänd kan bränsleförbrukningen minskas. Medan den effektiva fordonshastigheten och motorns varvtal kan variera beroende på modell, kan föraren genom att vara uppmärksam på de förhållanden som gör att "ECO"-symbolen visas, förbättra sin bränsleeffektivitet – ett praktiskt sätt att öka räckvidden. Att hålla bränsleförbrukningen låg bidrar dessutom till att minimera den negativa miljöpåverkan.
Motor
| Motortyp | Vattenkyld, 4-takt, rak fyrcylindrig |
|---|---|
| Kompressionsförhållande | 8.2:1 |
| Ventilsystem | DOHC, 16 ventiler |
| Cylinderdiameter x slaglängd | 83.0 x 69.2 mm |
| Motorvolym | 1,498 cm³ |
| Bränslesystem | Bränsleinsprutning: 60 mm x 1 |
| Smörjning | Tvångssmörjning , semi-torrsump |
| Startsystem | Elektrisk |
| Tändning | Digital |
Prestanda & Växellåda
| Maximal effekt | 221.0 kW {300 PS} / 8,000 varv/min |
|---|---|
| Maximalt vridmoment | 277.0 N•m {28.2 kgf•m} / 6,000 varv/min |
| Slutväxel | Direktdrift från motorn |
Ram & Mått
| Längd x Bredd x Höjd | 3,440 x 1,195 x 1,175 mm |
|---|---|
| Bränslekapacitet | 80.0 liter |
| Tjänstevikt* | 494 kg |
| | *Tjänstevikt inkluderar alla nödvändiga material och vätskor för att fordonet ska fungera korrekt, full tank (mer än 90 procent kapacitet) samt verktygssats (om den medföljer). |
| Beräknad torrvikt** | 430 kg |
| | **Beräknad torrvikt inkluderar inte alla nödvändiga material och vätskor för att fordonet ska fungera korrekt, full tank bränsle (mer än 90 procent av kapaciteten) och verktygssats (om det medföljer). |
Inpage Navigation Section: Tillbehör
Tillbehör
Akterväska
Ger extra förvaringsutrymme på baksidan av vattenskotern. Flow-Thru-design för användning i våta förhållanden.
Mjuk kylväska för akterväska
Mjuk kylväska för akterväska
Flytvästen är utvecklad av Besto (en del av Lankhorst-Taselaar) och Kawasaki Motors Europe.
Flytvästen är tillverkad i mjukt neoprenmaterial med extra skumpaneler för maximal komfort. Designen är anpassad för våra moderna Jet Ski PWC och är unisex.
Finns i storlekar från ungdom till XXL. Det stretchiga materialet säkerställer en tajt passform och maximal rörlighet jämfört med nylonvästar. En praktisk storlekstabell är tryckt på insidan av varje väst.
Specifikationer:
- Utrustad med D-ring för fäste av nödsnöre
- ISO-certifierad och CE-godkänd: EN ISO 12402-5
- XXS (ungdom): 64–74
- XS: 76–84
- S: 84-94
- M: 94-104
- L: 104-114
- XL: 114-124
- XXL: 124-135
- Akterväska
- Mjuk kylväska för akterväska
- Surrningskit
- Spoladapter