Enkel, stilren motordesign. På en naken cykel är motorn ett viktigt stylingelement, och med sin enkla, stilrena design bidrar motorn till Z900RS närvaro. Noggrant övervägd form, konstruktion, material och finish på avgassytemet. När avgassystemet designades övervägdes över 20 varianter innan man kom fram till den slutliga designen, en som visar och markerar närvaron av In-Line Four-motorn.
Huvudcylinder för frambroms med radialpump bidrar också till den suveräna kontrollen och känslan som bromsoken erbjuder. För extra bromssäkerhet är ABS en standardfunktion på Z900RS.
Ikonisk Teardrop Tank. Mittpunkten i Z900RS design, den vackra droppformade bränsletanken påminner om Z1.
Z900 RS är utrustad med Kawasakis avancerade Traction Control som ger både fördelar vid sportig körning och trygghet att köra på underlag som kan vara hala. Tre valbara lägen erbjuder olika nivåer för att passa körsituationen och förarens önskemål.
Hastighetsmätare och varvräknare i analog stil kompletteras av en multifunktionell LCD-skärm, som balanserar retrostil med modern funktionalitet.
Race-inspirerad kopplingsteknik erbjuder både en mycket lättare känsla vid växelspaken, såväl som en vridmomentbegränsande funktion som hjälper till att förhindra bakhjulslåsning vid nedväxling.
Z1-inspirerad bakdel och LED-baklykta. Den flödande designen på den bakdelen var inspirerad av bakdelen på Z1. Rund LED-strålkastare. En blandning av retro och modern design, den stora ø170 mm LED-strålkastaren kastar ett starkt, vitt ljus för fantastisk synlighet nattetid
För att passa alla förare erbjuder Kawasaki en ERGO-FIT tillbehörssadel som minskar sitthöjden med 35 mm. Dra skjutreglaget för att se skillnaden. Den snygga tvåfärgade sadeln använder olika material för ovansida och sidor för att skapa en design av hög kvalitet. Dubbla sömmar bidrar till bilden av hög kvalitet.
Fram stoppas ø300 mm bromsskivor (effektiv diameter: ø267 mm) av motsatta 4-kolvar radiellt monterade monoblock bromsok. De monoblock främre bromsoken erbjuder en fast initial känsla, nivån på bromskraften är mycket lätt att kontrollera och den övergripande bromsprestanda är superb. De bearbetade monoblocksoken har en alumitbeläggning och är laseretsade med en Kawasaki-logotyp, vilket bidrar till cykelns högkvalitativa sportiga utseende.
Gjutna hjul i ekerstil. Originalgjutna hjul har platta ekrar designade för att se ut som klassiska trådekrade hjul. Ikonisk droppformad Tank. Mittpunkten i Z900RS design, den vackra droppformade bränsletanken påminner om Z1.
Precis som Z1:an, är Z900RS utrustad med en 948cc In-Line Four-motor – en motorkonfiguration som i grunden erbjuder en utmärkt balans mellan kraft och hanterbarhet. Tuning fokuserar på låga till mellanhöga varvtal. Varven ökar på ett kontrollerat men mycket bestämt sätt, vilket ger föraren en känsla av samhörighet mellan gasreglaget och bakhjulet.
Som komplement till en lätt totalvikt (märks så snart cykeln lyfts från sidostödet), valdes ramstyvhet och chassigeometri för att ge lätt, naturlig hantering. Precis som motorn svarar chassit på förutsägbarhet och följer förarens intentioner utan motstånd. Jämfört med retrosportmodell är Z900RS sittställning mindre framåtlutad än Z900.
Medan Kawasaki In-Line Four-motorer är historiskt kända för sina välljudande avgasljud, är detta första gången som Kawasaki har genomfört god forskning för att skapa en modells idealiska avgasljud.
Sound tuning enhances the exhilaration a Kawasaki motorcycle offers by complementing the sensations the rider feels with a carefully crafted auditory component.
3-läges KTRC (Kawasaki TRaction Control), Kawasakis mest avancerade traction control-system, erbjuder ett urval av lägen som passar en mängd olika körsituationer, från sportkörning till touring.
Baserad på racingteknologi fungerar assistans- och slirkopplingen både som en back momentbegränsare och en självservo-mekanism som möjliggör ett lättare kopplingshandtag.
Dubbla gasventiler erbjuder ökad effekt och större användarvänlighet tack vare ett andra set ECU-styrda gasventiler.
Horisontell baklänk bakfjädring placerar sin stötdämpare horisontellt, vilket bidrar avsevärt till effektivt utnyttjande av utrymme och masscentralisering.
ERGO-FIT är ett gränssnittssystem som gör det möjligt för ett brett spektrum av förare att känna sig som ett med sin motorcykel.
Indikator för ekonomisk körning är en symbol som visas på instrumentpanelen för att indikera fördelaktig bränsleförbrukning, och uppmuntrar till bränsleeffektiv körning.
ABS (Antispinnsystem) säkerställer stabil bromsprestanda genom att förhindra hjullåsning under bromsning.
| Motortyp | Vätskekyld, 4-takts, rak fyra |
|---|---|
| Kompressionsförhållande | 10.8:1 |
| Ventilsystem | DOHC, 16 ventiler |
| Cylinderdiameter x slaglängd | 73.4 x 56.0 mm |
| Motorvolym | 948 cm³ |
| Bränslesystem | Bränsleinsprutning med sub-gasspjäll: 36 mm x 4 |
| Smörjning | Tvångssmörjning, våtoljesump |
| Startsystem | Elektrisk |
| Tändning | Digital |
| Maximal effekt | 82.0 kW {111 PS} / 8,500 varv/min |
|---|---|
| Maximalt vridmoment | 98.5 N•m {10.0 kgf•m} / 6,500 varv/min |
| CO2-utsläpp | 124 g/km |
| Bränsleförbrukning | 5.2 l/100km |
| Växellåda | 6-växlad, returväxel |
| Koppling | Våt, flerskivig koppling |
| Primär reduktionskvot | 1.627 (83/51) |
| Växelförhållanden 1:a | 2.917 (35/12) |
| Växelförhållanden 2:a | 2.059 (35/17) |
| Växelförhållanden 3:e | 1.650 (33/20) |
| Växelförhållanden 4:e | 1.409 (31/22) |
| Växelförhållanden 5:e | 1.222 (33/27) |
| Växelförhållanden 6:e | 0.967 (29/30) |
| Slutväxel | Förseglad kedja |
| Slutlig utväxlingsförhållande | 2.800 (42/15) |
| Ramtyp | Fackverk, höghållfast stål |
|---|---|
| Spår | 98 mm |
| Fjädringsväg fram | 120 mm |
| Fjädringsväg bak | 140 mm |
| Framdäck | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Bakdäck | 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| Längd x Bredd x Höjd | 2,100 x 865 x 1,150 mm |
| Styrvinkel V H | 35° / 35° |
| Hjulbas | 1,470 mm |
| Markfrigång | 130 mm |
| Bränslekapacitet | 17.0 liter |
| Sadelhöjd | 835 mm |
| Tjänstevikt* | 215 kg |
| | *Tjänstevikt inkluderar alla nödvändiga material och vätskor för att fordonet ska fungera korrekt, full tank (mer än 90 procent kapacitet) samt verktygssats (om den medföljer). |
| Beräknad torrvikt** | 196 kg |
| | **Beräknad torrvikt inkluderar inte alla nödvändiga material och vätskor för att fordonet ska fungera korrekt, full tank bränsle (mer än 90 procent av kapaciteten) och verktygssats (om det medföljer). |
| Typ av frambroms | Dubbla halvflytande skivor |
|---|---|
| Frambromsens diameter | Ø 300 mm |
| Typ av frambromsok | Radialmontering, monoblock, motsatt 4-kolvs |
| Typ av bakre broms | Enkel skiva |
| Diameter på bakre broms | Ø 250 mm |
| Typ av bakre bromsok | Enkel kolv |
| Typ av framfjädring | USD-gaffel med kompressions- och returdämpning samt justerbar fjäderförspänning |
| Framfjädringens diameter | Ø 41 mm |
| Typ av bakre fjädring | Horisontell Back-link, gasfylld stötdämpare, returdämpning och justerbar fjäderförspänning |
Hjälp till att skydda din motorcykel från vältningsskador.
Hjälp till att hålla dina händer varma på vägen med ett ergonomiskt designat handtagsvärmesystem som minimerar extra volym på handtaget.
Detta lätta Akrapovič Titanavgassystem är specialdesignat för att matcha Z900RS utseende. Z900RS Slip-On ljuddämpare är fullt EC/ECE-godkänd och enkel att installera. Detta tillbehör ingår som standard på performance edition.
LÄS MER
Original Kawasaki-kedjesats som innehåller motordrev, bricka, bakdrev, muttrar och saxnål etc. Detta kompletta paket från Kawasaki innehåller alla kvalificerade original delar som krävs för korrekt byte av drivkedja för populära modeller. Jämfört med eftermarknadskit har de orginalkiten fördelen av ett gummiklädd främre kedjehjul, vilket gör att kedjans drift blir mycket tystare. Den som har använt ett eftermarknadskit kommer att känna skillnaden. De nya kedjesatserna har den igenkännbara gröna Kawasaki-märkta förpackningen.
Tillverkad av slitstark ABS-nylon, den funktionella men ändå snygga och kompakta designen av denna framaxelskydd ger en extra nivå av skydd för motorcykeln och hjälper till att skydda gafflarna från potentiella skador orsakade av att välta.
Utvecklat i samarbete med SP Connect. Kitet består av ett kopplingsfäste, en antivibrationsmodul och en universell telefonklämma. Passar de flesta mobiltelefoner – dra helt enkelt ut kronan, skruva åt den och tryck sedan tillbaka kronan för att låsa din telefon på plats. Telefonen förblir fullt fungerande och kan fästas eller tas bort från fästet på några sekunder.
Oavsett om du vill parkera din motorcykel i en depån eller i garaget – låt din värdefulla maskin vila med stil på denna Kawasaki garagematta. Mattan uppfyller FIM:s nya miljökrav och erbjuder hög absorptionsförmåga samt dammkontroll.
Ett oumbärligt verktyg för både motorcykelentusiaster och mekaniker. Designat för att ge stabilitet och bekvämlighet gör detta paddock stativ det enkelt att komma åt hjul, fjädring och andra komponenter.
Detta premium bakre motorcykelstativ kan monteras isär, vilket gör det mycket enklare att transportera. Det kompakta stativet levereras i ett butiksanpassat bärfodral med inbyggt handtag. Stativet är tillverkat i premiumstål och har en grön och svart finish. Kawasaki-logotypen är laserskuren i stålet.
Valfria gafflar för att passa dina preferenser:
CNC machined billet aluminium Oil Filler Cap with gold finish Note: Compatibility and availability of accessories may vary per specific model year, please check with your Kawasaki Dealer on availability and additional parts needed for installation
LÄS MER
Upptäck ditt nästa äventyr
Kör utmaningsnivå. Planera blåsiga och kuperade vägar
Upptäck världens bästa utvalda körvägar exklusivt
Uppdateringar via Wi-Fi®. Ingen dator behövs
Upptäck, anpassa och njut av fantastiska körvägar med MyDrive
Kompatibel med Siri och Google Now™
Smartphone-meddelanden upplästa högt, handsfree-samtal
Livstids världsomspännande kartor, TomTom Traffic och tjänster
Dubblad processorkraft och fem gånger snabbare uppstart
