KLE500 SE Smartride

Smartride är ett självaktiverande kopplingssystem som integrerar en kompakt mekanisk centrifugalkoppling i en konventionell kopplingsenhet. Med Smartride behöver föraren inte använda kopplingshandtaget vid start och stopp. Det minskar behovet av att använda kopplingen avsevärt vid stadskörning med täta stopp och starter och eliminerar behovet av finjusterad slirningskontroll när man startar från stillastående.

Ekerhjul med slanglösa däck bevarar KLE500 äventyrsinspirerade utseende och ger samtidigt ökad bekvämlighet vid touring och vardagskörning.

Att utforska nästa grusväg är en möjlighet till ren körglädje tack vare ett välbalanserat chassi och lätt, intuitiv hantering. Den genomtänkta körställningen ger KLE500 SE en naturlig känsla oavsett om du står upp eller sitter ner, medan den sömlösa karossen låter föraren röra sig fritt. Den förarfokuserade och mycket lättkontrollerade karaktären gör KLE500 SE till det självklara valet för alla långa äventyrsresor.

Den distinkta rally inspirerade designen får Kawasakis nya äventyrsmaskin att stå ut. KLE500 ser lika redo ut att bli smutsig på stigarna som att bekvämt ta sig an en lång motorvägsresa. En kombination av tre designelement – en autentisk rally-raid-look, igenkännbara drag från gatmotorcyklar och influenser från KX Motocross – skapar Kawasakis nya äventyrsstil.

På väg mot nästa äventyr glider KLE500 lätt fram på asfalten och bär föraren med komfort. Vinden skyddas av en vindruta med tre justerbara lägen, den väl vadderade sadeln bidrar till överlägsen komfort, och den utmärkta bränsleekonomin minimerar tankstopp på långa resor.

Den rallyinspirerade bränsletanken är designad för att sitta högt för att ge bra markfrigång. Den rymmer 16 liter, vilket tillsammans med låg bränsleförbrukning ger en generös räckvidd på en tank.

Speciellt utvecklad för utmärkt prestanda i en mängd olika körsituationer arbetar en KYB-framgaffel av patrontyp (inverterad) tillsammans med den nya Uni-Trak-bakfjädringen för att ge förstklassig hjulresning (210 mm fram, 196 mm bak) och dämpningsinställningar som ger goda egenskaper på asfalten och suverän stötdämpning offroad.

21”-eker framhjul och 17”-eker bakhjul ger den äkta rallylooken och robust offroad-prestanda. De fortsätter arvet från den ursprungliga KLE-serien, som sedan starten har använt just denna 21”/17”-kombination.

KLE500:s originalram i högdrag stålram utgör grunden för denna högpresterande äventyrsmaskin. Ingenjörerna har fokuserat på verklig mångsidighet och körglädje under olika förhållanden – från grusvägar till skogsstigar – och placerar KLE500 som en äkta brygga mellan vardagskörning och äventyrsåkning. Upprepade tester i de faktiska offroad-miljöer som förare sannolikt kommer att möta har hjälpt till att optimera chassits styvhetsbalans och vikt.

Förare kan välja vindrutans höjd i tre olika lägen. Den lägsta inställningen ger maximal sikt, vilket är användbart vid sittande offroad-åkning, medan den högsta inställningen blockerar mest vind för att hålla föraren bekväm vid högre hastigheter.

Bromsskivorna fram och bak ger säker bromskraft. Valbar ABS gör det möjligt för föraren att stänga av ABS-funktionen efter egen önskan.*

*Lokala lagar kan kräva att ABS förblir aktiverad vid körning på allmän väg.

En motor med mjuk acceleration levererar kraft på begäran, både för att utforska grusvägar och för att färdas bekvämt på motorvägen. Den responsiva motorn och den förarfokuserade karaktären underlättar kontrollen och ökar förtroendet i en mängd olika körsituationer.

SE-modellen har offroad-inriktade funktioner för att utforska grusvägar samtidigt som komforten på vägen förbättras. En stor vindruta och handskydd ökar komforten under olika körförhållanden. En stor motorplåt bidrar till skydd av motorn och ökar tryggheten vid offroad-åkning.

Möjligheten att samtidigt bära två sidoväskor och en toppbox (tillgängliga som Kawasakis originaltillbehör) ger föraren många valmöjligheter för touringuppsättningar. Detta möjliggörs av ett väl förstärkt bakre chassi som klarar höga belastningar och samtidigt ger stabil och säker körning i högre hastigheter.

Fyra unika sittuppsättningar är möjliga med tillägget av ERGO-FIT passagerarsadel (låg) och låg fram­sadel, tillgängliga som Kawasakis originaltillbehör. Föraren kan hitta sin idealiska sittposition, oavsett om det är standardkombinationen (hög/hög) som är utformad för komfort på vägen och vardagsanvändning, med specialutformad stoppning för långfärdskomfort, eller en helt plan uppsättning (hög/låg) som underlättar rörelsefrihet för föraren vid offroad-åkning.

Både den fullständiga LCD-instrumentpanelen på standardmodellen och TFT-displayen på SE-modellen erbjuder smartphone-anslutning via RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, vilket gör det möjligt för föraren att trådlöst koppla upp sig mot motorcykeln för en förbättrad körupplevelse.

KLE500:s körställning erbjuder den bästa balansen mellan komfort och kontroll i en mängd olika körsituationer. Ett brett styre placerat framåt, en bekväm sadel och optimalt placerade fotpinnar samverkar för att ge gott om rörelsefrihet för att kontrollera motorcykeln, oavsett om du sitter eller står upp.

Nyckeln till KLE500:s rallyinspirerade stil är den höga frontkåpan som reser sig markant fram. Instrumentpanelens lutning ger föraren god sikt även när man står upp, i sann rallystil. Klara plastpaneler omger frontkåpan för att förbättra vindskyddet och ge fronten ett mycket kompakt och funktionellt utseende.

Kawasakis expertkunskap från KX-serien användes för att bestämma styrets och fotpinnarnas positioner, vilket ger utmärkt kontroll när föraren står upp. KX-influenser har även påverkat KLE500:s kaross och motor­skydd, som är designade för att vara släta och diskreta när föraren förflyttar sin vikt på motorcykeln.