Att utforska nästa grusväg är en möjlighet till ren körglädje tack vare ett välbalanserat chassi och lätt, intuitiv hantering. Den genomtänkta körställningen ger KLE500 en naturlig känsla oavsett om du står upp eller sitter ner, medan den sömlösa karossen låter föraren röra sig fritt. Den förarfokuserade och mycket lättkontrollerade karaktären gör KLE500 till det självklara valet för alla långa äventyrsresor.
Den distinkta rallyinspirerade stilen får Kawasakis nya äventyrsmaskin att sticka ut. KLE500 ser lika redo ut att bli smutsig på stigarna som att bekvämt klara en lång resa på motorvägen. En blandning av tre stilistiska element – en autentisk rally-raid-look, välbekanta drag från gatmotorcyklar och designinslag inspirerade av KX Motocross – skapar Kawasakis nya äventyrsstil.
På väg mot nästa äventyr glider KLE500 lätt fram på asfalten och bär föraren med komfort. Vind skyddas av en justerbar vindruta med tre lägen, den väl vadderade sadeln bidrar till en överlägsen körkomfort, och den utmärkta bränsleekonomin minimerar tankstopp på långa resor.
Den rallyinspirerade bränsletanken är designad för att sitta högt för att ge bra markfrigång. Den rymmer 16 liter, vilket tillsammans med låg bränsleförbrukning ger en generös räckvidd på en tank.
Speciellt utvecklad för utmärkt prestanda i en mängd olika körsituationer arbetar en KYB-framgaffel av patrontyp (inverterad) tillsammans med den nya Uni-Trak-bakfjädringen för att ge förstklassig hjulresning (210 mm fram, 196 mm bak) och dämpningsinställningar som ger goda egenskaper på asfalten och suverän stötdämpning offroad.
21”-eker framhjul och 17”-eker bakhjul ger den äkta rallylooken och robust offroad-prestanda. De fortsätter arvet från den ursprungliga KLE-serien, som sedan starten har använt just denna 21”/17”-kombination.
KLE500:s originalram i högdrag stålram utgör grunden för denna högpresterande äventyrsmaskin. Ingenjörerna har fokuserat på verklig mångsidighet och körglädje under olika förhållanden – från grusvägar till skogsstigar – och placerar KLE500 som en äkta brygga mellan vardagskörning och äventyrsåkning. Upprepade tester i de faktiska offroad-miljöer som förare sannolikt kommer att möta har hjälpt till att optimera chassits styvhetsbalans och vikt.
Förare kan välja vindrutans höjd i tre olika lägen. Den lägsta inställningen ger maximal sikt, vilket är användbart vid sittande offroad-åkning, medan den högsta inställningen blockerar mest vind för att hålla föraren bekväm vid högre hastigheter.
KLE500:s körställning erbjuder den bästa balansen mellan komfort och kontroll i en mängd olika körsituationer. Ett brett styre placerat framåt, en bekväm sadel och optimalt placerade fotpinnar samverkar för att ge gott om rörelsefrihet för att kontrollera motorcykeln, oavsett om du sitter eller står upp.
Bromsskivorna fram och bak ger säker bromskraft. Valbar ABS gör det möjligt för föraren att stänga av ABS-funktionen efter egen önskan.*
*Lokala lagar kan kräva att ABS förblir aktiverad vid körning på allmän väg.
En motor med mjuk acceleration levererar kraft på begäran, både för att utforska grusvägar och för att färdas bekvämt på motorvägen. Den responsiva motorn och den förarfokuserade karaktären underlättar kontrollen och ökar förtroendet i en mängd olika körsituationer.
Möjligheten att samtidigt bära två sidoväskor och en toppbox (tillgängliga som Kawasakis originaltillbehör) ger föraren många valmöjligheter för touringuppsättningar. Detta möjliggörs av ett väl förstärkt bakre chassi som klarar höga belastningar och samtidigt ger stabil och säker körning i högre hastigheter.
Fyra unika sittuppsättningar är möjliga med tillägget av ERGO-FIT passagerarsadel (låg) och låg framsadel, tillgängliga som Kawasakis originaltillbehör. Föraren kan hitta sin idealiska sittposition, oavsett om det är standardkombinationen (hög/hög) som är utformad för komfort på vägen och vardagsanvändning, med specialutformad stoppning för långfärdskomfort, eller en helt plan uppsättning (hög/låg) som underlättar rörelsefrihet för föraren vid offroad-åkning.
Både den fullständiga LCD-instrumentpanelen på standardmodellen och TFT-displayen på SE-modellen erbjuder smartphone-anslutning via RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, vilket gör det möjligt för föraren att trådlöst koppla upp sig mot motorcykeln för en förbättrad körupplevelse.
Nyckeln till KLE500:s rallyinspirerade design är den höga frontkåpan som reser sig markant fram. Instrumentpanelens lutning ger föraren god sikt även när man står upp, i sann rallystil. Klara plastpaneler omger frontkåpan för att förbättra vindskyddet och ge fronten ett mycket kompakt och funktionellt utseende.
Kawasakis expertkunskap från KX-serien användes för att bestämma styrets och fotpinnarnas positioner, vilket ger utmärkt kontroll när föraren står upp. KX-influenser har även påverkat KLE500:s kaross och motorskydd, som är designade för att vara släta och diskreta när föraren förflyttar sin vikt på motorcykeln.
Baserad på racingteknologi fungerar assistans- och slirkopplingen både som en back momentbegränsare och en självservo-mekanism som möjliggör ett lättare kopplingshandtag.
Smartphone-anslutning förbättrar körupplevelsen genom att låta föraren ansluta trådlöst till sin motorcykel.
ERGO-FIT är ett gränssnittssystem som gör det möjligt för ett brett spektrum av förare att känna sig som ett med sin motorcykel.
Indikator för ekonomisk körning är en symbol som visas på instrumentpanelen för att indikera fördelaktig bränsleförbrukning, och uppmuntrar till bränsleeffektiv körning.
Det valbara ABS-systemet gör det möjligt för föraren att stänga av ABS-funktionen efter behov vid körning offroad.
ABS (Antispinnsystem) säkerställer stabil bromsprestanda genom att förhindra hjullåsning under bromsning.
Ge din Kawasaki en mer sportig look och ljudbild med detta lätta Akrapovič slip-on-system.
Ny designad titan avgassystem från Akrapovič utvecklad för KLE med en specialprofil på ytan som ökar hållbarheten och ger ett sportigt utseende.
Precis som på rally-raid motorcyklar är avgassystemet uppåtriktat och monterat högt för att skydda det på tuffare underlag.
Avgassystemet har värmeskydd i kolfiber och titan ändhatt, och levererar ett djupt och kraftfullt ljud.
Detta homologerade avgassystem uppfyller Euro5+-regler för både utsläpp och ljud och har EC- och ECE-godkännande.
Kan inte kombineras med KLE500 2x21L originaltillbehörs-väskor
Bakre pakethållare med 42 L sidoväskeset för KLE500 & KLE500 SE
Förvara dina personliga saker säkert i 2 x 21 liters låsbara väskor.
Inkluderar vårt One-Key System: motorcykelns tändnyckel låser och låser upp sidoväskorna.
Kawasakis sidoväskor kan kombineras med Kawasakis toppbox på 42 liter, vilket ger dig många olika alternativ för touringuppsättningar.
Denna sidoväskeset inkluderar:
42 L sidoväskesats för KLE500 & KLE500 SE
Förvara dina personliga saker säkert i 2 x 21 liters låsbara väskor.
Inkluderar vårt One-Key System: motorcykelns tändnyckel låser och låser upp sidoväskorna.
Kawasakis sidoväskor kan kombineras med Kawasakis toppbox på 42 liter, vilket ger dig många olika alternativ för touringuppsättningar.
Denna sidoväskeset inkluderar:
Håll händerna varma på vägen med ett ergonomiskt utformat värmesystem som minimerar extra volym på handtagen.
Tillverkat av slitstarkt, rivsäkert Honeycomb-tyg. Värmetåligt upp till 120 grader Celsius. Diskret märkning.
100 % polyester. Med multianvändbar (rygg)packningsväska.
(XL + toppboxöverdrag har ett extra fack som kan öppnas med dragkedja för att ge plats åt toppboxen.)
Utvecklat i samarbete med SP Connect. Kitet består av ett kopplingsfäste, en antivibrationsmodul och en universell telefonklämma. Passar de flesta mobiltelefoner – dra helt enkelt ut kronan, skruva åt den och tryck sedan tillbaka kronan för att låsa din telefon på plats. Telefonen förblir fullt fungerande och kan fästas eller tas bort från fästet på några sekunder.
