- Funktioner
- Teknologi
- Specifikationer
Det bästa paketet för äventyr bortom asfalten
Att utforska nästa grusväg är en möjlighet till ren körglädje tack vare ett välbalanserat chassi och lätt, intuitiv hantering. Den genomtänkta körställningen ger KLE500 en naturlig känsla oavsett om du står upp eller sitter ner, medan den sömlösa karossen låter föraren röra sig fritt. Den förarfokuserade och mycket lättkontrollerade karaktären gör KLE500 till det självklara valet för alla långa äventyrsresor.
Rallyinspirerad design
Den distinkta rallyinspirerade stilen får Kawasakis nya äventyrsmaskin att sticka ut. KLE500 ser lika redo ut att bli smutsig på stigarna som att bekvämt klara en lång resa på motorvägen. En blandning av tre stilistiska element – en autentisk rally-raid-look, välbekanta drag från gatmotorcyklar och designinslag inspirerade av KX Motocross – skapar Kawasakis nya äventyrsstil.
Touringkapacitet och komfortfunktioner
På väg mot nästa äventyr glider KLE500 lätt fram på asfalten och bär föraren med komfort. Vind skyddas av en justerbar vindruta med tre lägen, den väl vadderade sadeln bidrar till en överlägsen körkomfort, och den utmärkta bränsleekonomin minimerar tankstopp på långa resor.
16-liters bränsletank med låg bränsleförbrukning
Den rallyinspirerade bränsletanken är designad för att sitta högt för att ge bra markfrigång. Den rymmer 16 liter, vilket tillsammans med låg bränsleförbrukning ger en generös räckvidd på en tank.
Förstklassig fjädring
Speciellt utvecklad för utmärkt prestanda i en mängd olika körsituationer arbetar en KYB-framgaffel av patrontyp (inverterad) tillsammans med den nya Uni-Trak-bakfjädringen för att ge förstklassig hjulresning (210 mm fram, 196 mm bak) och dämpningsinställningar som ger goda egenskaper på asfalten och suverän stötdämpning offroad.
21”/17” eker hjul
21”-eker framhjul och 17”-eker bakhjul ger den äkta rallylooken och robust offroad-prestanda. De fortsätter arvet från den ursprungliga KLE-serien, som sedan starten har använt just denna 21”/17”-kombination.
Multifunktionellt Trellis ram
KLE500:s originalram i högdrag stålram utgör grunden för denna högpresterande äventyrsmaskin. Ingenjörerna har fokuserat på verklig mångsidighet och körglädje under olika förhållanden – från grusvägar till skogsstigar – och placerar KLE500 som en äkta brygga mellan vardagskörning och äventyrsåkning. Upprepade tester i de faktiska offroad-miljöer som förare sannolikt kommer att möta har hjälpt till att optimera chassits styvhetsbalans och vikt.
Justerbar vindruta
Förare kan välja vindrutans höjd i tre olika lägen. Den lägsta inställningen ger maximal sikt, vilket är användbart vid sittande offroad-åkning, medan den högsta inställningen blockerar mest vind för att hålla föraren bekväm vid högre hastigheter.
Avslappnad, upprätt körställning
KLE500:s körställning erbjuder den bästa balansen mellan komfort och kontroll i en mängd olika körsituationer. Ett brett styre placerat framåt, en bekväm sadel och optimalt placerade fotpinnar samverkar för att ge gott om rörelsefrihet för att kontrollera motorcykeln, oavsett om du sitter eller står upp.
Valbar ABS
Bromsskivorna fram och bak ger säker bromskraft. Valbar ABS gör det möjligt för föraren att stänga av ABS-funktionen efter egen önskan.*
*Lokala lagar kan kräva att ABS förblir aktiverad vid körning på allmän väg.
451 cm³ parallelltwin-motor – njutbar från motorväg till grusväg
En motor med mjuk acceleration levererar kraft på begäran, både för att utforska grusvägar och för att färdas bekvämt på motorvägen. Den responsiva motorn och den förarfokuserade karaktären underlättar kontrollen och ökar förtroendet i en mängd olika körsituationer.
Plats för tre väskor: Mer utrymme för packning
Möjligheten att samtidigt bära två sidoväskor och en toppbox (tillgängliga som Kawasakis originaltillbehör) ger föraren många valmöjligheter för touringuppsättningar. Detta möjliggörs av ett väl förstärkt bakre chassi som klarar höga belastningar och samtidigt ger stabil och säker körning i högre hastigheter.
Anpassningsbar sittuppsättningar
Fyra unika sittuppsättningar är möjliga med tillägget av ERGO-FIT passagerarsadel (låg) och låg framsadel, tillgängliga som Kawasakis originaltillbehör. Föraren kan hitta sin idealiska sittposition, oavsett om det är standardkombinationen (hög/hög) som är utformad för komfort på vägen och vardagsanvändning, med specialutformad stoppning för långfärdskomfort, eller en helt plan uppsättning (hög/låg) som underlättar rörelsefrihet för föraren vid offroad-åkning.
Instrumentering med smartphone-anslutning
Både den fullständiga LCD-instrumentpanelen på standardmodellen och TFT-displayen på SE-modellen erbjuder smartphone-anslutning via RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, vilket gör det möjligt för föraren att trådlöst koppla upp sig mot motorcykeln för en förbättrad körupplevelse.
Hög, kompakt frontkåpa
Nyckeln till KLE500:s rallyinspirerade design är den höga frontkåpan som reser sig markant fram. Instrumentpanelens lutning ger föraren god sikt även när man står upp, i sann rallystil. Klara plastpaneler omger frontkåpan för att förbättra vindskyddet och ge fronten ett mycket kompakt och funktionellt utseende.
KX inspirerad ergonomi
Kawasakis expertkunskap från KX-serien användes för att bestämma styrets och fotpinnarnas positioner, vilket ger utmärkt kontroll när föraren står upp. KX-influenser har även påverkat KLE500:s kaross och motorskydd, som är designade för att vara släta och diskreta när föraren förflyttar sin vikt på motorcykeln.
Valbart ABS-system
Det valbara ABS-systemet gör det möjligt för föraren att stänga av ABS-funktionen efter behov vid körning offroad.
Smartphone anslutning
Smartphone-anslutning förbättrar körupplevelsen genom att låta föraren ansluta trådlöst till sin motorcykel.
Assistans- och slirkoppling
Baserad på racingteknologi fungerar assistans- och slirkopplingen både som en back momentbegränsare och en självservo-mekanism som möjliggör ett lättare kopplingshandtag.
ERGO-FIT
ERGO-FIT är ett gränssnittssystem som gör det möjligt för ett brett spektrum av förare att känna sig som ett med sin motorcykel.
Indikator för bränsleeffektiv körning
Indikator för ekonomisk körning är en symbol som visas på instrumentpanelen för att indikera fördelaktig bränsleförbrukning, och uppmuntrar till bränsleeffektiv körning.
ABS
ABS (Antispinnsystem) säkerställer stabil bromsprestanda genom att förhindra hjullåsning under bromsning.
Motor
| Motortyp | Vätskekyld, 4-takts, parallelltwin |
|---|---|
| Kompressionsförhållande | 11.3:1 |
| Ventilsystem | DOHC, 8 ventiler |
| Cylinderdiameter x slaglängd | 70.0 x 58.6 mm |
| Motorvolym | 451 cm³ |
| Bränslesystem | Bränsleinsprutning: 32 mm x 2 |
| Smörjning | Tvångssmörjning, våtoljesump |
| Startsystem | Elektrisk |
| Tändning | Digital |
Prestanda & Växellåda
| Maximal effekt | 33.4 kW {45 PS} / 9,000 varv/min |
|---|---|
| Maximalt vridmoment | 42.6 N•m {4.3 kgf•m} / 6,000 varv/min |
| CO2-utsläpp | 93.0 g/km |
| Bränsleförbrukning | 4.0 l/100km |
| Växellåda | 6-växlad, returväxel |
| Koppling | Våt, flerskivig koppling |
| Primär reduktionskvot | 2.029 (69/34) |
| Växelförhållanden 1:a | 2.929 (41/14) |
| Växelförhållanden 2:a | 2.056 (37/18) |
| Växelförhållanden 3:e | 1.619 (34/21) |
| Växelförhållanden 4:e | 1.333 (32/24) |
| Växelförhållanden 5:e | 1.154 (30/26) |
| Växelförhållanden 6:e | 1.037 (28/27) |
| Slutväxel | Förseglad kedja |
| Slutlig utväxlingsförhållande | 3.067 (46/15) |
Ram & Mått
| Ramtyp | Fackverk, höghållfast stål |
|---|---|
| Gaffelvinkel | 28.0 ° |
| Spår | 104 mm |
| Fjädringsväg fram | 210 mm |
| Fjädringsväg bak | 196 mm |
| Framdäck | 90/90-21 M/C 54S |
| Bakdäck | 140/70-17 M/C 66S |
| Längd x Bredd x Höjd | 2,300 x 940 x 1,355 mm |
| Styrvinkel V H | 40° / 40° |
| Hjulbas | 1,555 mm |
| Markfrigång | 185 mm |
| Bränslekapacitet | 16.0 liter |
| Sadelhöjd | 870 mm |
| Tjänstevikt* | 194 kg |
| | *Tjänstevikt inkluderar alla nödvändiga material och vätskor för att fordonet ska fungera korrekt, full tank (mer än 90 procent kapacitet) samt verktygssats (om den medföljer). |
| Beräknad torrvikt** | 175 kg |
| | **Beräknad torrvikt inkluderar inte alla nödvändiga material och vätskor för att fordonet ska fungera korrekt, full tank bränsle (mer än 90 procent av kapaciteten) och verktygssats (om det medföljer). |
Bromsar & Fjädring
| Typ av frambroms | Enskild skiva |
|---|---|
| Frambromsens diameter | Ø 300 mm |
| Typ av frambromsok | Dubbla Kolvar |
| Typ av bakre broms | Enkel skiva |
| Diameter på bakre broms | Ø 230 mm |
| Typ av bakre bromsok | Dubbel-kolv |
| Typ av framfjädring | USD-gaffel |
| Framfjädringens diameter | Ø 43 mm |
| Typ av bakre fjädring | Uni-Trak svingarm |
Tillbehör
Akrapovič Titan avgassystem
Ge din Kawasaki en mer sportig look och ljudbild med detta lätta Akrapovič slip-on-system.
Ny designad titan avgassystem från Akrapovič utvecklad för KLE med en specialprofil på ytan som ökar hållbarheten och ger ett sportigt utseende.
Precis som på rally-raid motorcyklar är avgassystemet uppåtriktat och monterat högt för att skydda det på tuffare underlag.
Avgassystemet har värmeskydd i kolfiber och titan ändhatt, och levererar ett djupt och kraftfullt ljud.
Detta homologerade avgassystem uppfyller Euro5+-regler för både utsläpp och ljud och har EC- och ECE-godkännande.
Kan inte kombineras med KLE500 2x21L originaltillbehörs-väskor
Värmehandtag Set
Håll händerna varma på vägen med ett ergonomiskt utformat värmesystem som minimerar extra volym på handtagen.
- Justeras mellan låg, medel och hög nivå med ett knapptryck
- Indikatorlampa förbättrar synligheten av vald inställning
- Gummihandtag med metallfästen
- Handtagsset med all nödvändig kabeldragning, fästen och monteringsdetaljer
- Rekommenderad montering hos återförsäljare
Bakre pakethållare med 2 x 21 L sidoväskor
Bakre pakethållare med 42 L sidoväskeset för KLE500 & KLE500 SE
Förvara dina personliga saker säkert i 2 x 21 liters låsbara väskor.
Inkluderar vårt One-Key System: motorcykelns tändnyckel låser och låser upp sidoväskorna.
Kawasakis sidoväskor kan kombineras med Kawasakis toppbox på 42 liter, vilket ger dig många olika alternativ för touringuppsättningar.
Nödvändiga delar för installation:
- Bakre pakethållare - 999942271
- Sidoväskeset — 999942548
- Fästen sidoväska — 999942273
- Sidoväggsset för sidoväska, silver - 99994149163E
- One-Key System låscylindersats — 999941566
**Bakre pakethållare för toppbox kan inte användas tillsammans med sidoväskefästen
2 x 21 L sidoväskeset
42 L sidoväskesats för KLE500 & KLE500 SE
Förvara dina personliga saker säkert i 2 x 21 liters låsbara väskor.
Inkluderar vårt One-Key System: motorcykelns tändnyckel låser och låser upp sidoväskorna.
Kawasakis sidoväskor kan kombineras med Kawasakis toppbox på 42 liter, vilket ger dig många olika alternativ för touringuppsättningar.
Nödvändiga delar för installation:
- Sidoväskeset — 999942548
- Halsring för fästen - 999942274
- Fästen sidoväska — 999942273
- Sidoväggssats för sidoväska, silver - 99994149163E
- One-Key System låscylindersats — 999941566
Bakre pakethållare med toppbox set
Bakre pakethållare med 42 L toppbox kit för KLE500 & KLE500 SE
Förvara dina personliga saker säkert i 42 liters låsbart utrymme.
Inkluderar vårt One-Key System: motorcykelns tändnyckel låser och låser upp toppboxen.
Kawasakis sidoväskor kan kombineras med Kawasakis toppbox på 42 liter, vilket ger dig många olika alternativ för touringuppsättningar.
Nödvändiga delar för installation:
- Bakre pakethållare - 999942271
- 42 L toppbox — 999942546
- Toppboxens bärplatta — 999941495
- Toppbox lock, silver - 99994149463E
- One-Key System låscylinder — 999941496
Tyre, Front. GP-410F 90/90-21 M/C 54S
The KLE500 IRC GP-410 tyres feature a grip-oriented compound for excellent onroad performance.
The tread pattern with ample space between the centre blocks also offers good off-road performance on dirt roads.
The stylish tyres complement the bike’s adventure-oriented looks.
(IRC = Inoue Rubber Co., Ltd. Japan)
Tyre, Rear. GP-410R 140/70-17 M/C 66S
The KLE500 IRC GP-410 tyres feature a grip-oriented compound for excellent onroad performance.
The tread pattern with ample space between the centre blocks also offers good off-road performance on dirt roads.
The stylish tyres complement the bike’s adventure-oriented looks.
(IRC = Inoue Rubber Co., Ltd. Japan)
Extra kraftig utomhusöverdrag – Extra Large + Toppbox
Tillverkat av slitstarkt, rivsäkert Honeycomb-tyg. Värmetåligt upp till 120 grader Celsius. Diskret märkning.
100 % polyester. Med multianvändbar (rygg)packningsväska.
(XL + toppboxöverdrag har ett extra fack som kan öppnas med dragkedja för att ge plats åt toppboxen.)
SP Connect+ Telefonhållarsats
Utvecklat i samarbete med SP Connect. Kitet består av ett kopplingsfäste, en antivibrationsmodul och en universell telefonklämma. Passar de flesta mobiltelefoner – dra helt enkelt ut kronan, skruva åt den och tryck sedan tillbaka kronan för att låsa din telefon på plats. Telefonen förblir fullt fungerande och kan fästas eller tas bort från fästet på några sekunder.
Kawasaki Matta, 100cm x 200cm
Oavsett om du vill parkera din motorcykel i en depån eller i garaget – låt din värdefulla maskin vila med stil på denna Kawasaki garagematta. Mattan uppfyller FIM:s nya miljökrav och erbjuder hög absorptionsförmåga samt dammkontroll.
- Mått: 100 cm x 200 cm
- Luggvikt: ca 300 g/m²
- Total höjd: ca 5 mm
- Tvättbar i 30 °C (ej torktumling)
- Stor genomskinlig vindruta
- Hasplåt
- Handskydd Set
- Akrapovič Titan avgassystem
- Motorskydd
- LED-dimljussats
- Mittställ
- Kylarskydd
- GPS-fäste
- Bakre pakethållare
- Värmehandtag Set
- USB-C Uttag
- ERGO-FIT™ Låg förarsadel (-30mm)
- Låg passagerarsadel
- Bakre pakethållare med 2 x 21 L sidoväskor
- 2 x 21 L sidoväskeset
- Bakre pakethållare med toppbox set
- Tyre, Front. GP-410F 90/90-21 M/C 54S
- Tyre, Rear. GP-410R 140/70-17 M/C 66S
- Reläsats
- Utomhusöverdrag – Extra Large
- Extra kraftig utomhusöverdrag – Extra Large + Toppbox
- GPS-fäste Adapterkit för TomTom Rider och Zumo 550 / 660
- SP Connect+ Telefonhållarsats
- Bobbin Set med skydd M8
- Kawasaki Matta, 100cm x 200cm