Färger
Enkel att använda är nyckelordet, eftersom det kompakta chassit har designats för att vara så användarvänligt som möjligt. Förutsägbar hantering tack vare ett chassi utformat med låg vikt, manövrerbarhet och masscentralisering i åtanke ger en utmärkt känsla och självförtroende för ett brett spektrum av förare. Den enkla hanteringen underlättar även manövrering vid parkering.
KIPASS (Kawasakis Intelligent Proximity Activation Start System) Systemet tillåter fjärraktivering av cykelns huvudströmbrytare och styrlås.
Chassit har en supersportstil med kort hjulbas och lång svängarm, kompletterat med en optimerad spårinställning som ger lätt och naturlig hantering. Motorcykelns låga vikt bidrar också till enkel hantering och underlättar manövrering när man är av cykeln, till exempel vid parkering.
Den nya motorn på 451 cm³ levererar mjuk och kraftfull acceleration med ett enkelt vrid på gasreglaget. Det generösa vridmomentet i det låga och mellersta varvtalsregistret ger snabb och följsam respons, medan den starka effekten på höga varvtal gör det enkelt att nå högre hastigheter. Den välbalanserade effektleveransen och den kraftfulla accelerationen genom hela varvtalsregistret, i kombination med det lätta chassit, gör Ninja 500 till en mångsidig motorcykel som passar lika bra för daglig pendling som för längre turer och aktiv körning på landsväg.
Med måtten 310 mm (samma storlek som ZX-6R), erbjuder Ninja 500 halvflytande främre bromsskiva säker bromskraft. Alla modeller är utrustade med ABS.
Ninja 500:s "ansikte" bygger på två nydesignade kompakta strålkastare. Under dem sticker två spoilers fram och fullbordar designen.
Den 451 cm³ stora motorn levererar jämn och lättillgänglig kraft genom hela varvtalsregistret, vilket gör den enkel och inspirerande att köra oavsett körsituation. Från starkt vridmoment vid låga varvtal för snabb acceleration i stadstrafik till gott om effekt på höga varvtal för bekväm motorvägskörning – den nya Ninja 500 motor är redo för alla utmaningar.
Både den fullständiga LCD-instrumentpanelen på standardmodellerna och TFT-skärmen på SE-modellerna erbjuder smartphone-anslutning, vilket gör att förare kan ansluta sig till sina motorcykel för att få displaymeddelanden, körloggar och community-funktioner.
Oavsett från vilken vinkel Ninja 500 betraktas, gör dess distinkta front och eleganta, flödande linjer det tydligt att den är en del av Ninja-familjen, med racinginspirerat utseende och stor hoj-känsla. Formen på den helkåpade karossen skapar en känsla av enhet med föraren och hjälper denne att känna sig ett med motorcykeln.
Ninja 500 är utrustad med en fackverksram med design inspirerad av Ninja H2. Med hjälp av Kawasakis avancerade analys av dynamisk vridstyvhet har ramen optimerats för att ge hög styvhet i kombination med låg vikt. Motorn är fast monterad och fungerar som en bärande del av konstruktionen, vilket bidrar till motorcykelns låga vikt. Den kompakta fackverksramen ger en uppskattad torrvikt på endast 157 kg, vilket bidrar till en lätt, smidig och lättmanövrerad körupplevelse.
Avslappnad förarposition rymmer ett brett utbud av storlekar på förare och körstilar. Jämfört med vissa andra modeller (vars något extrema körställning äventyrar komforten) gör det förhöjda styret och fotpinnens position föraren i en position att lättare hantera cykeln samtidigt som den erbjuder förarkomfort.
Trots en sadelhöjd på 785 mm gör den slimmade utformningen av både sadeln och motorns bakre del att föraren enkelt når marken med fötterna. Sadelns plana profil erbjuder generös stoppning framtill utan att kompromissa med den bekväma markkontakten, vilket ger en tryggare och mer självsäker körupplevelse.
Kawasakis assist & slirkoppling ger en lättare kopplingskänsla, vilket gör motorcykeln ännu mer lättkörd och bekväm i vardagens körning. Samtidigt minskar risken för bakhjulshopp och sladd vid kraftiga nedväxlingar, vilket förbättrar den sportiga körupplevelsen och ger ökad kontroll och trygghet.
Sadel med tjock stoppning och lågretursskum ger en mycket hög körkomfort. Ninja 500s generösa kåpor erbjuder dessutom ett effektivt vindskydd, vilket ytterligare höjer komforten både vid vardagskörning och längre turer.
Med en flytande, lager-på-lager-design från front till bak ger kåporna på nya Ninja 500 ett fräscht intryck, medan sportiga inslag skapar ett målmedvetet, racinginspirerat utseende som ägarna med stolthet kan visa upp.
KIPASS (Kawasaki Intelligenta Proximity Aktiveringsstartsystem) är ett huvudnyckelsystem som gör det möjligt att fjärraktivera motorcykelns huvudströmbrytare och styrlås.
Smartphone-anslutning förbättrar körupplevelsen genom att låta föraren ansluta trådlöst till sin motorcykel.
Baserad på racingteknologi fungerar assistans- och slirkopplingen både som en back momentbegränsare och en självservo-mekanism som möjliggör ett lättare kopplingshandtag.
ERGO-FIT är ett gränssnittssystem som gör det möjligt för ett brett spektrum av förare att känna sig som ett med sin motorcykel.
Indikator för ekonomisk körning är en symbol som visas på instrumentpanelen för att indikera fördelaktig bränsleförbrukning, och uppmuntrar till bränsleeffektiv körning.
ABS (Antispinnsystem) säkerställer stabil bromsprestanda genom att förhindra hjullåsning under bromsning.
| Motortyp | Vätskekyld, 4-takts, parallelltwin |
|---|---|
| Kompressionsförhållande | 11.3:1 |
| Ventilsystem | DOHC, 8 ventiler |
| Cylinderdiameter x slaglängd | 70.0 x 58.6 mm |
| Motorvolym | 451 cm³ |
| Bränslesystem | Bränsleinsprutning: 32 mm x 2 |
| Smörjning | Tvångssmörjning, våtoljesump |
| Startsystem | Elektrisk |
| Tändning | Digital |
| Maximal effekt | 33.4 kW {45 PS} / 9,000 varv/min |
|---|---|
| Maximalt vridmoment | 42.6 N•m {4.3 kgf•m} / 6,000 varv/min |
| CO2-utsläpp | 89.0 g/km |
| Bränsleförbrukning | 3.8 l/100km |
| Växellåda | 6-växlad, returväxel |
| Koppling | Våt, flerskivig koppling |
| Primär reduktionskvot | 2.029 (69/34) |
| Växelförhållanden 1:a | 2.929 (41/14) |
| Växelförhållanden 2:a | 2.056 (37/18) |
| Växelförhållanden 3:e | 1.619 (34/21) |
| Växelförhållanden 4:e | 1.333 (32/24) |
| Växelförhållanden 5:e | 1.154 (30/26) |
| Växelförhållanden 6:e | 1.037 (28/27) |
| Slutväxel | Förseglad kedja |
| Slutlig utväxlingsförhållande | 3.071 (43/14) |
| Ramtyp | Fackverk, höghållfast stål |
|---|---|
| Gaffelvinkel | 24.5 ° |
| Spår | 92 mm |
| Fjädringsväg fram | 120 mm |
| Fjädringsväg bak | 130 mm |
| Framdäck | 110/70R17 M/C 54H |
| Bakdäck | 150/60 R17 M/C 66H |
| Längd x Bredd x Höjd | 1,995 x 730 x 1,120 mm |
| Styrvinkel V H | 35° / 35° |
| Hjulbas | 1,375 mm |
| Markfrigång | 145 mm |
| Bränslekapacitet | 14.0 liter |
| Sadelhöjd | 785 mm |
| Tjänstevikt* | 172 kg |
| | *Tjänstevikt inkluderar alla nödvändiga material och vätskor för att fordonet ska fungera korrekt, full tank (mer än 90 procent kapacitet) samt verktygssats (om den medföljer). |
| Beräknad torrvikt** | 158 kg |
| | **Beräknad torrvikt inkluderar inte alla nödvändiga material och vätskor för att fordonet ska fungera korrekt, full tank bränsle (mer än 90 procent av kapaciteten) och verktygssats (om det medföljer). |
| Typ av frambroms | Enskild halvflytande skiva |
|---|---|
| Frambromsens diameter | Ø 310 mm |
| Typ av frambromsok | Balanserad aktivering dubbelkolvs |
| Typ av bakre broms | Enkel skiva |
| Diameter på bakre broms | Ø 220 mm |
| Typ av bakre bromsok | Dubbel-kolv |
| Typ av framfjädring | Teleskopgaffel |
| Framfjädringens diameter | Ø 41 mm |
| Typ av bakre fjädring | Nedre länk Uni-Trak, gasfylld stötdämpare med justerbar fjäderförspänning |
Däckformad nyckelring med avtagbar bricka.
Ge din Kawasaki motorcykel ett sportigare utseende och ljud med detta Remus slip-on system. Systemet erbjuder hög prestanda och möjliggör stora nedläggningsvinklar. Kombinationen av rostfritt stål i ljuddämparen och ett mesh-format ändstycke ger avgassystemet en tydlig racingkänsla. Värmeskydd ingår. Remus avgassystem är dessutom 800 gram lättare än originalet. Detta typgodkända avgassystem uppfyller Euro5+ kraven, är godkänt enligt Green-standard (utsläpp och ljud) och har ECE-typgodkännande. Avgassystemet finns med dekorativ ändring runt mesh-delen i grönt eller silver.
Utformat för att passa perfekt och komplettera Ninja 500 & Z500, denna sadel förbättrar körkomforten för längre förare.
Ge din Kawasaki en sportigare look och ett mer aggressivt ljud med detta Akrapovič slip-on-system. Detta lätta slip-on-system erbjuder imponerande prestanda. Kombinationen av racingmaterial som titan i ytterhöljet och avslutning i kolfiber ger avgassystemet en tydlig racingkänsla. Värmeskydd ingår. Detta godkända avgassystem uppfyller Euro5+-regler (avgas- och bullerkrav) och har EC-typgodkännande.
Fäste för tankväska till Ninja/Z400 & Ninja/Z500 för montering av 999940803 – Tankväska (4L) med fönster
Ge din Kawasaki motorcykel ett sportigare utseende och ljud med detta Remus slip-on system. Systemet erbjuder hög prestanda och möjliggör stora nedläggningsvinklar. Kombinationen av rostfritt stål i ljuddämparen och ett mesh-format ändstycke ger avgassystemet en tydlig racingkänsla. Värmeskydd ingår. Remus avgassystem är dessutom 800 gram lättare än originalet. Detta typgodkända avgassystem uppfyller Euro5+ kraven, är godkänt enligt Green-standard (utsläpp och ljud) och har ECE-typgodkännande. Avgassystemet finns med dekorativ ändring runt mesh-delen i grönt eller silver.
Hjälp till att skydda din motorcykel från vältningsskador.
Tillverkat av slitstarkt, rivsäkert Honeycomb ripstop-tyg. Värmetåligt upp till 120 grader. Diskret branding.
100 % polyester. Levereras med mångsidig förvaringspåse.
Passar:
Halvstyv nylon-tankväska, speciellt utformad för bränsletankens form.
Svart/grå tankväska med reflekterande passpoaler och Kawasaki-logotyp..
Ficka med genomskinligt plastfönster på ovansidan av tankväskan med hål för hörlurar.
Inuti har den skiljeväggar för att förhindra att varor rör sig.
Inkluderar axelrem och regnskydd med genomskinligt fönster.
L350 mm, B223 mm, H150 mm
Max lastvikt: 2 kg
Kapacitet: cirka 4 liter
Ett matchande fäste krävs för montering.
Oavsett om du vill parkera din motorcykel i en depån eller i garaget – låt din värdefulla maskin vila med stil på denna Kawasaki garagematta. Mattan uppfyller FIM:s nya miljökrav och erbjuder hög absorptionsförmåga samt dammkontroll.
Ett oumbärligt verktyg för både motorcykelentusiaster och mekaniker. Designat för att ge stabilitet och bekvämlighet gör detta paddock stativ det enkelt att komma åt hjul, fjädring och andra komponenter.
Detta premium bakre motorcykelstativ kan monteras isär, vilket gör det mycket enklare att transportera. Det kompakta stativet levereras i ett butiksanpassat bärfodral med inbyggt handtag. Stativet är tillverkat i premiumstål och har en grön och svart finish. Kawasaki-logotypen är laserskuren i stålet.
Valfria gafflar för att passa dina preferenser:
Ett oumbärligt verktyg för både motorcykelentusiaster och mekaniker. Designat för att ge stabilitet och bekvämlighet gör detta paddock stativ det enkelt att komma åt hjul, fjädring och andra komponenter.
Detta premium bakre motorcykelstativ kan monteras isär, vilket gör det mycket enklare att transportera. Det kompakta stativet levereras i ett butiksanpassat bärfodral med inbyggt handtag. Stativet är tillverkat i premiumstål och har en grön och svart finish. Kawasaki-logotypen är laserskuren i stålet.
Valfria gafflar för att passa dina preferenser:
Ett oumbärligt verktyg för både motorcykelentusiaster och mekaniker. Designat för att ge stabilitet och bekvämlighet gör detta paddock stativ det enkelt att komma åt hjul, fjädring och andra komponenter.
Detta premium bakre motorcykelstativ kan monteras isär, vilket gör det mycket enklare att transportera. Det kompakta stativet levereras i ett butiksanpassat bärfodral med inbyggt handtag. Stativet är tillverkat i premiumstål och har en grön och svart finish. Kawasaki-logotypen är laserskuren i stålet.
Valfria gafflar för att passa dina preferenser:
