Inpage Navigation Section: Överblick
2025
KX85 I
Från deras första åktur till att lyfta pokalen, väljer legender KX – Skapad för att dominera och byggd för vinnare, KX65 och nya KX85 är tävlingsklara maskiner utformade för att främja unga talanger, vilket låter dem utvecklas och resultera i tävlingsvinster och mästerskapsframgångar.
Färg
Upplaga av KX85 I
54200,00SEK
Inpage Navigation Section: Galleri
Inpage Navigation Section: Funktioner och specifikationer
- Funktioner
- Specifikationer
Smidig ergonomi
Minimalistisk kaross, platt tank och smal, platt sadel har designats för att underlätta rörelsefriheten på motorcykeln.
Smidig ergonomi
Minimalistisk kaross, platt tank och smal, platt sadel har designats för att underlätta rörelsefriheten på motorcykeln.
Ny design på kylarvinge
Kylarvingar utformade för att passa ett bredare utbud av förare gör det lättare för förare att hitta en bra sitttällning på cykeln.
Ny design på kylarvinge
Kylarvingar utformade för att passa ett bredare utbud av förare gör det lättare för förare att hitta en bra sitttällning på cykeln.
Flera storleksalternativ
Förare kan välja mellan två tillgängliga hjulstorlekar: KX85-II har 19" främre och 16" bakhjul; KX85-I är utrustad med 17” fram och 14” bak
Flera storleksalternativ
Förare kan välja mellan två tillgängliga hjulstorlekar: KX85-II har 19" främre och 16" bakhjul; KX85-I är utrustad med 17” fram och 14” bak
Fabriksinspirerad styling
Liksom Kawasakis främsta motocrossmodeller återspeglar det djärva, funktionella utseendet även på dessa modellers tävlingsvinnande potential. De nya chassit bidrar både till ergonomin och den aggressiva stylingen. Fabriksinspirerade detaljer som svarta alumite-fälgar och gröna alumite-fjädringsjusteringar stärker likheten med KX-familjen.
Fabriksinspirerad styling
Liksom Kawasakis främsta motocrossmodeller återspeglar det djärva, funktionella utseendet även på dessa modellers tävlingsvinnande potential. De nya chassit bidrar både till ergonomin och den aggressiva stylingen. Fabriksinspirerade detaljer som svarta alumite-fälgar och gröna alumite-fjädringsjusteringar stärker likheten med KX-familjen.
Förbättrad kylning
Den nya kylarvingsdesignen leder mer effektivt luft till kylaren, vilket bidrar till kylningsprestanda.
Förbättrad kylning
Den nya kylarvingsdesignen leder mer effektivt luft till kylaren, vilket bidrar till kylningsprestanda.
Styre med 6-positioner
Sex valbara positioner gör det möjligt för föraren att anpassa sin körställning.
Styre med 6-positioner
Sex valbara positioner gör det möjligt för föraren att anpassa sin körställning.
Starkare växellåda
Som ett komplement till den ökade kraften hos KX85-I-motorn finns en helt ny växellåda – en förändring som även gynnar KX85-II.
Starkare växellåda
Som ett komplement till den ökade kraften hos KX85-I-motorn finns en helt ny växellåda – en förändring som även gynnar KX85-II.
- Smidig ergonomi
- Ny design på kylarvinge
- Flera storleksalternativ
- Fabriksinspirerad styling
- Förbättrad kylning
- Styre med 6-positioner
- Starkare växellåda
Smidig ergonomi
Minimalistisk kaross, platt tank och smal, platt sadel har designats för att underlätta rörelsefriheten på motorcykeln.
Smidig ergonomi
Minimalistisk kaross, platt tank och smal, platt sadel har designats för att underlätta rörelsefriheten på motorcykeln.
Ny design på kylarvinge
Kylarvingar utformade för att passa ett bredare utbud av förare gör det lättare för förare att hitta en bra sitttällning på cykeln.
Ny design på kylarvinge
Kylarvingar utformade för att passa ett bredare utbud av förare gör det lättare för förare att hitta en bra sitttällning på cykeln.
Flera storleksalternativ
Förare kan välja mellan två tillgängliga hjulstorlekar: KX85-II har 19" främre och 16" bakhjul; KX85-I är utrustad med 17” fram och 14” bak
Flera storleksalternativ
Förare kan välja mellan två tillgängliga hjulstorlekar: KX85-II har 19" främre och 16" bakhjul; KX85-I är utrustad med 17” fram och 14” bak
Fabriksinspirerad styling
Liksom Kawasakis främsta motocrossmodeller återspeglar det djärva, funktionella utseendet även på dessa modellers tävlingsvinnande potential. De nya chassit bidrar både till ergonomin och den aggressiva stylingen. Fabriksinspirerade detaljer som svarta alumite-fälgar och gröna alumite-fjädringsjusteringar stärker likheten med KX-familjen.
Fabriksinspirerad styling
Liksom Kawasakis främsta motocrossmodeller återspeglar det djärva, funktionella utseendet även på dessa modellers tävlingsvinnande potential. De nya chassit bidrar både till ergonomin och den aggressiva stylingen. Fabriksinspirerade detaljer som svarta alumite-fälgar och gröna alumite-fjädringsjusteringar stärker likheten med KX-familjen.
Förbättrad kylning
Den nya kylarvingsdesignen leder mer effektivt luft till kylaren, vilket bidrar till kylningsprestanda.
Förbättrad kylning
Den nya kylarvingsdesignen leder mer effektivt luft till kylaren, vilket bidrar till kylningsprestanda.
Styre med 6-positioner
Sex valbara positioner gör det möjligt för föraren att anpassa sin körställning.
Styre med 6-positioner
Sex valbara positioner gör det möjligt för föraren att anpassa sin körställning.
Starkare växellåda
Som ett komplement till den ökade kraften hos KX85-I-motorn finns en helt ny växellåda – en förändring som även gynnar KX85-II.
Starkare växellåda
Som ett komplement till den ökade kraften hos KX85-I-motorn finns en helt ny växellåda – en förändring som även gynnar KX85-II.
Motor
| Motortyp | Vätskekyld, 2-takts, encylindrig |
|---|---|
| Kompressionsförhållande | 10.9:1 (low speed); 9.0:1 (high speed) |
| Ventilsystem | Kolv reed-ventil |
| Cylinderdiameter x slaglängd | 48.5 x 45.8 mm |
| Motorvolym | 84 cm³ |
| Bränslesystem | Förgasare |
| Smörjning | Bensinblandning |
| Startsystem | Primär kick |
| Tändning | Digital |
Prestanda & Växellåda
| Växellåda | 6-växlad, returväxel |
|---|---|
| Koppling | Våt, flerskivig koppling |
| Primär reduktionskvot | 3.400 (68/20) |
| Växelförhållanden 1:a | 2.538 (33/13) |
| Växelförhållanden 2:a | 1.875 (30/16) |
| Växelförhållanden 3:e | 1.500 (27/18) |
| Växelförhållanden 4:e | 1.250 (25/20) |
| Växelförhållanden 5:e | 1.090 (24/22) |
| Växelförhållanden 6:e | 0.956 (22/23) |
| Slutväxel | Kedja |
| Slutlig utväxlingsförhållande | 3.643 (51/14) |
Ram & Mått
| Ramtyp | Perimeter, höghållfast stål |
|---|---|
| Gaffelvinkel | 29.0 ° |
| Spår | 97 mm |
| Fjädringsväg fram | 275 mm |
| Fjädringsväg bak | 275 mm |
| Framdäck | 70/100-17 40M |
| Bakdäck | 90/100-14 49M |
| Längd x Bredd x Höjd | 1,825 x 765 x 1,100 mm |
| Styrvinkel V H | 45° / 45° |
| Hjulbas | 1,260 mm |
| Markfrigång | 290 mm |
| Bränslekapacitet | 5.0 liter |
| Sadelhöjd | 830 mm |
| Tjänstevikt | 75 kg |
Bromsar & Fjädring
| Typ av frambroms | Enskild petalformad skiva |
|---|---|
| Frambromsens diameter | Ø 220 mm |
| Typ av frambromsok | Dubbla Kolvar |
| Typ av bakre broms | Enkel petalformad skiva |
| Diameter på bakre broms | Ø 184 mm |
| Typ av bakre bromsok | Enkel kolv |
| Typ av framfjädring | USD-gaffel med 20-vägs kompressionsdämpning |
| Framfjädringens diameter | Ø 36 mm |
| Typ av bakre fjädring | Nedre länk Uni-Trak med 24-vägs kompression och 21-vägs returdämpning samt justerbar fjäderförspänning |
Inpage Navigation Section: Tillbehör
Tillbehör
Framgaffelfjäder, K = 2,94 N/mm
Framgaffelfjäder
Kawasaki Matta, 100cm x 200cm
Oavsett om du vill parkera din motorcykel i en depån eller i garaget – låt din värdefulla maskin vila med stil på denna Kawasaki garagematta. Mattan uppfyller FIM:s nya miljökrav och erbjuder hög absorptionsförmåga samt dammkontroll.
- Mått: 100 cm x 200 cm
- Luggvikt: ca 300 g/m²
- Total höjd: ca 5 mm
- Tvättbar i 30 °C (ej torktumling)
- Ljuddämparplugg (2-takt)
- Bud Racing växelspak
- Framgaffelfjäder, K = 2,84 N/mm
- Bakre stötdämparfjäder, K=45 N/mm
- Bakdrev - Stål, 50T
- Bud Racing Expansionskammare
- Huvudmunstycke till förgasare, #145
- Huvudmunstycke till förgasare, #150
- Nålmunstycke, NRKC
- Lågfartsmunstycke för förgasare, #35
- Växelspak
- Bakre stötdämparfjäder, K=47 N/mm
- Solid bakre bromsskiva
- Huvudmunstycke till förgasare, #135
- Nålmunstycke, NRJD
- Nålmunstycke, NRJE
- Huvudmunstycke till förgasare, #140
- Lågfartsmunstycke för förgasare, #42
- Solid främre bromsskiva
- Kopplingsspak
- Nålmunstycke, NRJB
- Bakdrev - Stål, 53T
- Nålmunstycke, NRKD
- Bakdrev - Stål, 52T
- Bud Racing kolfiberkåpa för tändning & drev
- Huvudmunstycke till förgasare, #142
- Bakdrev - Stål, 49T
- Huvudmunstycke till förgasare, #138
- Nålmunstycke, NRJC
- Lågfartsmunstycke för förgasare, #38
- Bakdrev - Stål, 51T
- Framgaffelfjäder, K = 2,94 N/mm
- Framgaffelfjäder, K = 2,65 N/mm
- Nålmunstycke, NRKA
- Lågfartsmunstycke för förgasare, #40
- Framgaffelfjäder, K = 2,75 N/mm
- Nålmunstycke, NRJA
- Bud Racing Avgassystem Kolfiber
- Nålmunstycke, NRKE
- Bakre stötdämparfjäder, K=49 N/mm
- Bakre stötdämparfjäder, K=43 N/mm
- Framdrev, 14T
- Kortare växelspak
- Framdrev, 13T
- Kawasaki Matta, 100cm x 200cm