Färg
Det främre bromspaketet med Brembo-komponenter ger starkare bromskraft och bidrar till ännu mer exakt kontroll och större användarvänlighet. Brembo-skivorna på Ø 300 mm och M4.32 radiellt monterade monoblocksok kompletteras av en Nissin-huvudcylinder med radialpump med flätade linjer i rostfritt stål för att ge större stoppkraft och en mer linjär progression när man använder bromsspaken.
Kawasakis avancerade Traction Control ger både fördelar vid sportig körning och trygghet att köra på underlag som kan vara hala. Tre valbara lägen erbjuder olika nivåer för att passa körsituationen och förarens önskemål.
Medan Z900ans distinkta Sugomi-designdetaljer förblir oförändrade, drar dess iögonfallande stil nytta av ett antal uppdateringar som gör dess aggressiva design den ännu mer attraktiv.
Den guldfärgade inverterade gaffeln med stor diameter och större justerbarhet kompletteras av en Öhlins S46 bakdämpare för ökad åkkomfort och en överlägsen känsla av grepp och hantering. Den bakre fjädringen är också utrustad med en förspänningsjustering, vilket gör det enkelt att justera inställningar utan verktyg för att passa skjuts eller bagage.
Nya Dunlop Sportmax Roadsport 2 däck bidrar till Z900:ans suveräna egenskaper.
Den helt nya digitala TFT-färginstrumenteringen, ger förarmiljön ett högteknologiskt, högklassigt utseende. Den nya mätaren erbjuder även ytterligare funktioner som inte var tillgängliga på den tidigare modellen.
Ett Bluetooth-chip inbyggt i instrumentpanelen gör det möjligt för förare att ansluta till sin motorcykel trådlöst. Genom att använda smartphoneappen "RIDEOLOGY THE APP" kan ett antal funktioner nås, vilket bidrar till en förbättrad och förhöjd motorcykelupplevelse
Ny LED-strålkastare, positionsljus, nummerplåtsbelysning och blinkers† bidrar till Z900:s vassare nya design.
Allomfattande körlägen som länkar samman KTRC och Power Mode tillåter förare att enkelt ställa in Traction Control och motorstyrkan för att passa en given körsituation. Föraren kan välja mellan tre inställningar (Sport, Road, Rain) eller en manuell inställning (Rider). I det manuella Rider-läget kan vart och ett av systemen ställas in oberoende av varandra
Ett val av lägen med Full Power eller Low Power gör att förare kan ställa in motorns kraft efter önskemål och förhållanden. Lågeffektläget begränsar effekten till cirka 55 % av full effekt. (Den reducerade effekten, som varierar beroende på motorvarvtal (rpm) och gasspjällsläge, ger förbättrad hanterbarhet.)
Smartphone-anslutning bidrar till en förbättrad motorcykelupplevelse genom att möjliggöra för förare att koppla upp sig trådlöst till sin motorcykel.
3-läges KTRC (Kawasaki TRaction Control), Kawasakis mest avancerade traction control-system, erbjuder ett urval av lägen som passar en mängd olika körsituationer, från sportkörning till touring.
Baserad på racingteknologi fungerar assistans- och slirkopplingen både som en back momentbegränsare och en självservo-mekanism som möjliggör ett lättare kopplingshandtag.
Dubbla gasventiler erbjuder ökad effekt och större användarvänlighet tack vare ett andra set ECU-styrda gasventiler.
Horisontell baklänk bakfjädring placerar sin stötdämpare horisontellt, vilket bidrar avsevärt till effektivt utnyttjande av utrymme och masscentralisering.
Val av effektläge gör det möjligt att ändra motorns effekt för att passa körsituationen.
Indikator för ekonomisk körning är en symbol som visas på instrumentpanelen för att indikera fördelaktig bränsleförbrukning, och uppmuntrar till bränsleeffektiv körning.
ABS (Antispinnsystem) säkerställer stabil bromsprestanda genom att förhindra hjullåsning under bromsning.
| Motortyp | Vätskekyld, 4-takts, rak fyra |
|---|---|
| Kompressionsförhållande | 11.8:1 |
| Ventilsystem | DOHC, 16 ventiler |
| Cylinderdiameter x slaglängd | 73.4 x 56.0 mm |
| Motorvolym | 948 cm³ |
| Bränslesystem | Bränsleinsprutning med sub-gasspjäll: 36 mm x 4 |
| Smörjning | Tvångssmörjning, våtoljesump |
| Startsystem | Elektrisk |
| Tändning | Digital |
| Maximal effekt | 92.2 kW {125 PS} / 9,500 varv/min |
|---|---|
| Maximalt vridmoment | 98.6 N•m {10.1 kgf•m} / 7,700 varv/min |
| CO2-utsläpp | 132 g/km |
| Bränsleförbrukning | 5.7 l/100km |
| CO2-utsläpp 85 kW kit | 132.0 g/km |
| Bränsleförbrukning 85kW kit | 5.7 l/100km |
| Växellåda | 6-växlad, returväxel |
| Koppling | Våt, flerskivig koppling |
| Primär reduktionskvot | 1.627 (83/51) |
| Växelförhållanden 1:a | 2.692 (35/13) |
| Växelförhållanden 2:a | 2.059 (35/17) |
| Växelförhållanden 3:e | 1.650 (33/20) |
| Växelförhållanden 4:e | 1.409 (31/22) |
| Växelförhållanden 5:e | 1.222 (33/27) |
| Växelförhållanden 6:e | 1.034 (30/29) |
| Slutväxel | Förseglad kedja |
| Slutlig utväxlingsförhållande | 2.933 (44/15) |
| Ramtyp | Fackverk, höghållfast stål |
|---|---|
| Spår | 110 mm |
| Fjädringsväg fram | 120 mm |
| Fjädringsväg bak | 140 mm |
| Framdäck | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Bakdäck | 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| Längd x Bredd x Höjd | 2,070 x 825 x 1,115 mm |
| Styrvinkel V H | 33° / 33° |
| Hjulbas | 1,455 mm |
| Markfrigång | 145 mm |
| Bränslekapacitet | 17.0 liter |
| Sadelhöjd | 820 mm |
| Tjänstevikt | 213 kg |
| Typ av frambroms | Dubbla halvflytande Brembo-skivor |
|---|---|
| Frambromsens diameter | Ø 300 mm |
| Typ av frambromsok | Brembo radialmontering, M4.32 monoblock, motsatta 4-kolvs |
| Typ av bakre broms | Enkel skiva |
| Diameter på bakre broms | Ø 250 mm |
| Typ av bakre bromsok | Enkel kolv |
| Typ av framfjädring | USD-gaffel med kompressions- och returdämpning samt justerbar fjäderförspänning |
| Framfjädringens diameter | Ø 41 mm |
| Typ av bakre fjädring | Horisontell Back-link, Öhlins S46 gasfylld stötdämpare, returdämpning och justerbar fjäderförspänning |
Slip-On Line representerar det första steget i avgastuning och ger en prestandaförbättring för Z900. Den har en mindre, kortare, konisk design, allt för att förbättra motorcykelns utseende. Den är tillverkad av högkvalitativt lättvikts titan, vilket ger en stor viktbesparing jämfört med den standardljuddämparen, och är avslutad med en handbyggd kolfiberände för att förbättra utseendet och önskvärdheten. Den levererar ett berikat ljud för ökad njutning. Den uppfyller EC/ECE typgodkännande, och detta avgassystem är en enkel uppgradering som är utformad för att förbättra motorcykelns prestanda. Kolfibervärmesköld säljs separat.
Det större instrumentskyddet ökar luftflödet från frontpanelen samtidigt som det ger ett övergripande aggressivt utseende.
Slip-On Line representerar det första steget i avgastrimning och ger en prestandaförbättring för Z900. Den har en mindre, kortare, konisk design som alla syftar till att förbättra motorcykelns utseende. Tillverkad av högkvalitativt lättvikts titan, vilket ger en stor viktbesparing jämfört med den standard ljuddämparen, och avslutad med en handbyggd kolfiberändkåpa för att förbättra både utseendet och önskvärdheten. Det ger ett berikat ljud för ökad njutning. Med EC/ECE typgodkännande är detta avgassystem en enkel uppgradering som är utformad för att förbättra motorcykelns prestanda. Kolfiber värmeskydd ingår ej.
Hjälp till att skydda dina motorhus från vältningsskador. Tre individuella skydd har ett högstyrkande självhäftande baksida för enklare installation på koppling, generator och pulsar höljena. Snygg och snygg design för en integrerad passform. Tillverkad av svart ABS-plast med hög densitet. Märkt med Kawasaki-logotypen.
Hjälp till att skydda din motorcykel från skador vid vältningsskador
Tillverkad av slitstark ABS-nylon, den funktionella men ändå snygga och kompakta designen av denna framaxelskydd ger en extra nivå av skydd för motorcykeln och hjälper till att skydda gafflarna från potentiella skador orsakade av att välta.
Halvstyv nylon-tankväska, speciellt utformad för bränsletankens form.
Svart/grå tankväska med reflekterande passpoaler och Kawasaki-logotyp..
Ficka med genomskinligt plastfönster på ovansidan av tankväskan med hål för hörlurar.
Inuti har den skiljeväggar för att förhindra att varor rör sig.
Inkluderar axelrem och regnskydd med genomskinligt fönster.
L350 mm, B223 mm, H150 mm
Max lastvikt: 2 kg
Kapacitet: cirka 4 liter
Ett matchande fäste krävs för montering.
Oavsett om du vill parkera din motorcykel i en depån eller i garaget – låt din värdefulla maskin vila med stil på denna Kawasaki garagematta. Mattan uppfyller FIM:s nya miljökrav och erbjuder hög absorptionsförmåga samt dammkontroll.
Utvecklat i samarbete med SP Connect. Kitet består av ett kopplingsfäste, en antivibrationsmodul och en universell telefonklämma. Passar de flesta mobiltelefoner – dra helt enkelt ut kronan, skruva åt den och tryck sedan tillbaka kronan för att låsa din telefon på plats. Telefonen förblir fullt fungerande och kan fästas eller tas bort från fästet på några sekunder.
CNC machined billet aluminium Oil Filler Cap with gold finish Note: Compatibility and availability of accessories may vary per specific model year, please check with your Kawasaki Dealer on availability and additional parts needed for installation
LÄS MER
Ett oumbärligt verktyg för både motorcykelentusiaster och mekaniker. Designat för att ge stabilitet och bekvämlighet gör detta paddock stativ det enkelt att komma åt hjul, fjädring och andra komponenter.
Detta premium bakre motorcykelstativ kan monteras isär, vilket gör det mycket enklare att transportera. Det kompakta stativet levereras i ett butiksanpassat bärfodral med inbyggt handtag. Stativet är tillverkat i premiumstål och har en grön och svart finish. Kawasaki-logotypen är laserskuren i stålet.
Valfria gafflar för att passa dina preferenser:
Upptäck ditt nästa äventyr
Kör utmaningsnivå. Planera blåsiga och kuperade vägar
Upptäck världens bästa utvalda körvägar exklusivt
Uppdateringar via Wi-Fi®. Ingen dator behövs
Upptäck, anpassa och njut av fantastiska körvägar med MyDrive
Kompatibel med Siri och Google Now™
Smartphone-meddelanden upplästa högt, handsfree-samtal
Livstids världsomspännande kartor, TomTom Traffic och tjänster
Dubblad processorkraft och fem gånger snabbare uppstart
