Färger
Nya Z650 S behåller sin karakteristiska låga vikt och smidiga hantering trots sitt bredare och mer aggressiva utseende. Förare upplever den som lättmanövrerad, och mer erfarna förare uppskattar hur kvick och lättstyrd den är, särskilt i stadstrafik.
Med sitt kompakta chassi, smidiga karaktär och sportiga körställning har nya Z650 S nu fått Sugomi-design med karossdetaljer som ger ett bredare och mer aggressivt utseende. Den tilltalar förare som vill synas på en imponerande motorcykel – men som samtidigt uppskattar en körvänlig och lättillgänglig karaktär.
Nya Z650 S erbjuder avancerad Kawasaki teknologi, inklusive traction control, KQS som tillval för rolig och engagerande växling, digital TFT-instrumentering som ger tydlig information vid en snabb blick samt smartphone-anslutning som håller föraren väl informerad. Allt detta bidrar till att göra motorcykellivet ännu mer njutbart.
Z-hojar kännetecknas av sin Sugomi-stil och prestanda, och nya Z650 S är inget undantag. Z650 S har en tydlig silhuett med de klassiska Z-proportionerna – framåtlutad position, lågt placerat huvud och uppåtsvängd bakdel – som är kännetecken för hela Z Supernaked-familjen. Små detaljer som aluminiumkylarlock och aggressivt utformade moderna strålkastare, som delas med andra modeller i Z-familjen, gör det tydligt att detta är en Z-modell.
Denna moderna fjädringslösning – som också används på Kawasakis supersport- och andra Supernaked-modeller – ger en balans mellan sportig prestanda och komfort, vilket resulterar i förutsägbar hantering för en spännande och njutbar körupplevelse.
Kawasaki Traction Control (KTRC) förhindrar att bakhjulet slirar, vilket ger föraren extra trygghet och låter dem njuta av Z650 S på gatan.
Förare kan göra gatan till sin lekplats med en bredare och mer framåtlutad körställning, tack vare ett styre som sitter längre fram än på föregående modell, kombinerat med en dyna med optimerad sadelhöjd.
4,3” helt digital TFT-färgdisplay med ny layout ger förarplatsen ett högteknologiskt och exklusivt intryck.
Inte nog med att åskådare kommer att vrida på huvudet för att beundra Z650 S – även föraren imponeras när de sitter på hojen, med de breda, muskulösa kåporna i synfältet. Delade Z-designinslag, som metalliska detaljer runt motorcykeln, ger ett exklusivt intryck, medan LED-ljus fram och bak speglar dess sportiga prestanda.
Den 649 cm³ stora parallel twin motorn levererar en gasrespons med kraftfull känsla och snabbvarvande karaktär. För att optimera prestandan för vardagskörning har särskild omsorg lagts på att maximera vridmomentet i låga till medelhöga varvtal. Detta ger både hög kontroll vid små gaspådrag och en härlig acceleration i de lägre varvtalsområdena.
Z650 S:s låga vikt och hanterbara sadelhöjd bidrar båda till god manövrerbarhet, både vid promenad bredvid hojen eller när man flyttar den med foten på parkeringen. Den jämna motorresponsen och det starka vridmomentet i låga varvtal underlättar ytterligare vid låg hastighet. Detta ger extra trygghet för många olika förare.
Möjligheten för föraren att koppla sin smartphone till Z650 S ger både nöje och bekvämlighet på varje åktur. Med appen RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE får föraren tillgång till en rad funktioner, från fordonsinformation till körloggar och mycket mer.
Med ett chassi bestående av lättviktskomponenter har Z650 S designats med Kawasakis egen analysteknologi, vilket resulterat i ett lättviktschassi och svingarm som är avgörande för dess ultralätta hantering. Detta bidrar till en njutbar körupplevelse och gör hojen lämplig för många olika typer av förare.
För förare som vill ha ännu mer körglädje finns Kawasaki Quick Shifter (KQS) som ett äkta Kawasaki-tillbehör. Den gör det möjligt att växla upp smidigt och snabbt, vilket ger extra nöje på varje åktur.
Smartphone-anslutning förbättrar körupplevelsen genom att låta föraren ansluta trådlöst till sin motorcykel.
KTRC (Kawasaki TRaction Control), Kawasakis avancerade antispinnsystem, erbjuder flera körlägen anpassade för en mängd olika situationer – från sportig körning till längre touringturer.
Horisontell baklänk bakfjädring placerar sin stötdämpare horisontellt, vilket bidrar avsevärt till effektivt utnyttjande av utrymme och masscentralisering.
Dubbla gasventiler erbjuder ökad effekt och större användarvänlighet tack vare ett andra set ECU-styrda gasventiler.
Baserad på racingteknologi fungerar assistans- och slirkopplingen både som en back momentbegränsare och en självservo-mekanism som möjliggör ett lättare kopplingshandtag.
Indikator för ekonomisk körning är en symbol som visas på instrumentpanelen för att indikera fördelaktig bränsleförbrukning, och uppmuntrar till bränsleeffektiv körning.
ABS (Antispinnsystem) säkerställer stabil bromsprestanda genom att förhindra hjullåsning under bromsning.
| Motortyp | Vätskekyld, 4-takts, parallelltwin |
|---|---|
| Kompressionsförhållande | 10.8:1 |
| Ventilsystem | DOHC, 8 ventiler |
| Cylinderdiameter x slaglängd | 83.0 x 60.0 mm |
| Motorvolym | 649 cm³ |
| Bränslesystem | Bränsleinsprutning: 36 mm x 2 |
| Smörjning | Tvångssmörjning , semi-torrsump |
| Startsystem | Elektrisk |
| Tändning | Digital |
| Maximal effekt | 50.2 kW {68 PS} / 8,000 varv/min |
|---|---|
| Maximalt vridmoment | 64.0 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 varv/min |
| Växellåda | 6-växlad, returväxel |
| Koppling | Våt, flerskivig koppling |
| Primär reduktionskvot | 2.095 (88/42) |
| Växelförhållanden 1:a | 2.438 (39/16) |
| Växelförhållanden 2:a | 1.714 (36/21) |
| Växelförhållanden 3:e | 1.333 (32/24) |
| Växelförhållanden 4:e | 1.111 (30/27) |
| Växelförhållanden 5:e | 0.966 (28/29) |
| Växelförhållanden 6:e | 0.852 (23/27) |
| Slutväxel | Kedja |
| Slutlig utväxlingsförhållande | 3.067 (46/15) |
| Ramtyp | Fackverk, höghållfast stål |
|---|---|
| Gaffelvinkel | 24.0 ° |
| Spår | 100 mm |
| Fjädringsväg fram | 125 mm |
| Fjädringsväg bak | 130 mm |
| Framdäck | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Bakdäck | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| Längd x Bredd x Höjd | 2,055 x 805 x 1,080 mm |
| Styrvinkel V H | 35° / 35° |
| Hjulbas | 1,410 mm |
| Markfrigång | 130 mm |
| Bränslekapacitet | 15.0 liter |
| Sadelhöjd | 805 mm |
| Tjänstevikt* | 190 kg |
| | *Tjänstevikt inkluderar alla nödvändiga material och vätskor för att fordonet ska fungera korrekt, full tank (mer än 90 procent kapacitet) samt verktygssats (om den medföljer). |
| Beräknad torrvikt** | 171 kg |
| | **Beräknad torrvikt inkluderar inte alla nödvändiga material och vätskor för att fordonet ska fungera korrekt, full tank bränsle (mer än 90 procent av kapaciteten) och verktygssats (om det medföljer). |
| Typ av frambroms | Dubbla halvflytande skivor |
|---|---|
| Frambromsens diameter | Ø 300 mm |
| Typ av frambromsok | Dubbla Kolvar |
| Typ av bakre broms | Enkel skiva |
| Diameter på bakre broms | Ø 220 mm |
| Typ av bakre bromsok | Enkel kolv |
| Typ av framfjädring | Teleskopgaffel |
| Framfjädringens diameter | Ø 41 mm |
| Typ av bakre fjädring | Horisontell Back-link med justerbar fjäderförspänning |
Akrapovič komplett avgassystem med katalysator och titanljuddämpare. Detta system är cirka 2 kg lättare jämfört med det ursprungliga avgassystemet och ger ett rent sportigt ljud. En kombination av racingmaterial som titan för ljuddämparens ytterhylsa och kolfiberkåpa ger detta avgassystem en racingkänsla. Lasergraverad logotyp. Detta godkända avgassystem uppfyller EU-föreskrifter och har EC/ECE typgodkännande. (Godkänt för Euro-5+ motorcyklar med fram- och baksyresensor.)
Fäste för tankväska till Ninja 650 & Z650 för montering av 999940803 – Tankväska (4L) med fönster
Ninja 650 / Z650 Toppbox Set
Hållbar toppbox i ABS, 30 liter.
Ger ökad lastkapacitet samtidigt som motorcykelns smala profil bibehålls, vilket underlättar körning i stadstrafik.
Styv stålbygel med svart pulverlackering. Toppboxen har lock i samma färg som motorcykeln, eget lås och nyckel. Basplatta ingår.
Artiklar som krävs:
Ett oumbärligt verktyg för både motorcykelentusiaster och mekaniker. Designat för att ge stabilitet och bekvämlighet gör detta paddock stativ det enkelt att komma åt hjul, fjädring och andra komponenter.
Detta premium bakre motorcykelstativ kan monteras isär, vilket gör det mycket enklare att transportera. Det kompakta stativet levereras i ett butiksanpassat bärfodral med inbyggt handtag. Stativet är tillverkat i premiumstål och har en grön och svart finish. Kawasaki-logotypen är laserskuren i stålet.
Valfria gafflar för att passa dina preferenser:
Halvmjuk sadelväska i nylon med reflekterande rör och Kawasaki-logotyp.
Halvmjuk sadelväska i nylon med reflekterande rör och Kawasaki-logotyp.
Toppbox (30 L) erbjuder ökad lastkapacitet samtidigt som motorcykelns smala profil bibehålls, vilket underlättar körning i stadstrafik.
Stabilt stålbeslag med svart pulverlackerad yta. Toppboxens lock matchar motorcykelns färg.
Toppboxen har eget lås och nyckel. Basplatta ingår.
Ett oumbärligt verktyg för både motorcykelentusiaster och mekaniker. Designat för att ge stabilitet och bekvämlighet gör detta paddock stativ det enkelt att komma åt hjul, fjädring och andra komponenter.
Detta premium bakre motorcykelstativ kan monteras isär, vilket gör det mycket enklare att transportera. Det kompakta stativet levereras i ett butiksanpassat bärfodral med inbyggt handtag. Stativet är tillverkat i premiumstål och har en grön och svart finish. Kawasaki-logotypen är laserskuren i stålet.
Valfria gafflar för att passa dina preferenser:
Halvstyv nylon-tankväska, speciellt utformad för bränsletankens form.
Svart/grå tankväska med reflekterande passpoaler och Kawasaki-logotyp..
Ficka med genomskinligt plastfönster på ovansidan av tankväskan med hål för hörlurar.
Inuti har den skiljeväggar för att förhindra att varor rör sig.
Inkluderar axelrem och regnskydd med genomskinligt fönster.
L350 mm, B223 mm, H150 mm
Max lastvikt: 2 kg
Kapacitet: cirka 4 liter
Ett matchande fäste krävs för montering.
Utvecklat i samarbete med SP Connect. Kitet består av ett kopplingsfäste, en antivibrationsmodul och en universell telefonklämma. Passar de flesta mobiltelefoner – dra helt enkelt ut kronan, skruva åt den och tryck sedan tillbaka kronan för att låsa din telefon på plats. Telefonen förblir fullt fungerande och kan fästas eller tas bort från fästet på några sekunder.
Ett oumbärligt verktyg för både motorcykelentusiaster och mekaniker. Designat för att ge stabilitet och bekvämlighet gör detta paddock stativ det enkelt att komma åt hjul, fjädring och andra komponenter.
Detta premium bakre motorcykelstativ kan monteras isär, vilket gör det mycket enklare att transportera. Det kompakta stativet levereras i ett butiksanpassat bärfodral med inbyggt handtag. Stativet är tillverkat i premiumstål och har en grön och svart finish. Kawasaki-logotypen är laserskuren i stålet.
Valfria gafflar för att passa dina preferenser:
Oavsett om du vill parkera din motorcykel i en depån eller i garaget – låt din värdefulla maskin vila med stil på denna Kawasaki garagematta. Mattan uppfyller FIM:s nya miljökrav och erbjuder hög absorptionsförmåga samt dammkontroll.
