Färger
Med samma spännande 649 cm³ Parallel Twin-motor och smala, lätta rundrörsramram som sin snabba och kvicka Supernaked-motsvarighet, har nya Z650RS alla de rätta ingredienserna för att göra vardagens körning till en rolig och njutbar upplevelse. Passar en retro sportmodell, körställningen är mindre framåtlutad, mer upprätt körställning och lätt, naturlig hantering.
Precis som Kawasakis retrosport Z900RS har Z650RS ett tidlöst snyggt utseende. Som en mellanklassmodell speglar ett lätt och avslappnat utseende dess förarvänliga karaktär. Attraktionskraften hos en traditionell motorcykel kompletteras av enkla och moderna designdetaljer som gör att Z650RS smälter in utan problem i din vardag.
Tankdesign i retrostil använder kanter som delar tankens topp och sidor för att framhäva dess kompakta storlek. Med en volym på 12 liter är den smal mellan knäna, vilket bidrar till en slimmad ergonomisk förpackning.
Jämfört med den uppsvepta bakdelen på Z650, har Z650RS en mer horisontell linje, vilket bidrar till cykelns raka design. En sadel i tidstypisk design lägger till den sista i retrosportbilden.
Kombinationen av låg vikt, till stor del tack vare en rundrörsram som bara väger 13,5 kg, och fjädringsinställningar anpassade för lätt, naturlig respons ger Z650RS den balanserade hanteringen du kan förvänta dig av en retrosportmodell.
Z650RS slimmade design, låga vikt och låga sitthöjd bidrar alla till manövrerbarheten, oavsett om du går bredvid cykeln eller fotpaddlar på en parkeringsplats. Den hanterbara motorkraften och det starka låga vridmomentet underlättar ytterligare låghastighetsmanövrering.
Ett smalt chassi och en låg sitthöjd på 820 mm, gör det lättare att nå marken gör att ett brett spektrum av förare som kan njuta av Z650RS med självförtroende.
Optimerad för vardagskörning, den spännande Parallel Twin-motorn erbjuder snabb respons, stark låg-mellanregister och gynnsam bränsleekonomi. När man öppnar gasen kommer förare att märka en mjuk och kraftfull motorkaraktär som erbjuder både en hög nivå av kontroll och en glädjande acceleration i de lägre varvtalsområdena.
Brett, platt styre och en avslappnad körställning sätter föraren i en naturlig, bekväm position som både inger förtroende och underlättar kontrollen för ett brett spektrum av förare.
Hastighetsmätare och varvräknare i analog stil kompletteras av en multifunktionell LCD-skärm, som balanserar retrostil med modern funktionalitet.
En blandning av retro och modern design, LED-strålkastaren har två kammare, båda med positionslampor för att säkerställa att hela lampan ser tänd ut, som en glödlampa i retrostil. Den räfflade designen på den tjocka strålkastarringen ger en modern touch.
Originalgjutna hjul som de på Z900RS har platta ekrar designade för att se ut som klassiska trådekrade hjul. Designade med hjälp av Kawasakis avancerade analysteknik, erbjuder hjulen en balans mellan låg vikt och elegant utseende, vilket bidrar till både hantering och en design som passar retrokategorin.
Var och en av Z650RS färgvariationer har distinkt stil, som tillgodoser en mängd olika smaker.
Baserad på racingteknologi fungerar assistans- och slirkopplingen både som en back momentbegränsare och en självservo-mekanism som möjliggör ett lättare kopplingshandtag.
Dubbla gasventiler erbjuder ökad effekt och större användarvänlighet tack vare ett andra set ECU-styrda gasventiler.
Horisontell baklänk bakfjädring placerar sin stötdämpare horisontellt, vilket bidrar avsevärt till effektivt utnyttjande av utrymme och masscentralisering.
Indikator för ekonomisk körning är en symbol som visas på instrumentpanelen för att indikera fördelaktig bränsleförbrukning, och uppmuntrar till bränsleeffektiv körning.
ABS (Antispinnsystem) säkerställer stabil bromsprestanda genom att förhindra hjullåsning under bromsning.
| Motortyp | Vätskekyld, 4-takts, parallelltwin |
|---|---|
| Kompressionsförhållande | 10.8:1 |
| Ventilsystem | DOHC, 8 ventiler |
| Cylinderdiameter x slaglängd | 83.0 x 60.0 mm |
| Motorvolym | 649 cm³ |
| Bränslesystem | Bränsleinsprutning med dubbla gasspjäll: 36 mm x 2 |
| Smörjning | Tvångssmörjning , semi-torrsump |
| Startsystem | Elektrisk |
| Tändning | Digital |
| Maximal effekt | 50.2 kW {68 PS} / 8,000 varv/min |
|---|---|
| Maximalt vridmoment | 64.0 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 varv/min |
| CO2-utsläpp | 107 g/km |
| Bränsleförbrukning | 4.4 l/100km |
| CO2-utsläpp 35 kW kit | 107.0 g/km |
| Bränsleförbrukning 35 kW kit | 4.5 l/100km |
| Växellåda | 6-växlad, returväxel |
| Koppling | Våt, flerskivig koppling |
| Primär reduktionskvot | 2.095 (88/42) |
| Växelförhållanden 1:a | 2.438 (39/16) |
| Växelförhållanden 2:a | 1.714 (36/21) |
| Växelförhållanden 3:e | 1.333 (32/24) |
| Växelförhållanden 4:e | 1.111 (30/27) |
| Växelförhållanden 5:e | 0.966 (28/29) |
| Växelförhållanden 6:e | 0.852 (23/27) |
| Slutväxel | Förseglad kedja |
| Slutlig utväxlingsförhållande | 3.067 (46/15) |
| Ramtyp | Fackverk, höghållfast stål |
|---|---|
| Spår | 100 mm |
| Fjädringsväg fram | 125 mm |
| Fjädringsväg bak | 130 mm |
| Framdäck | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Bakdäck | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| Längd x Bredd x Höjd | 2,065 x 800 x 1,115 mm |
| Styrvinkel V H | 35° / 35° |
| Hjulbas | 1,405 mm |
| Markfrigång | 125 mm |
| Bränslekapacitet | 12.0 liter |
| Sadelhöjd | 820 mm |
| Tjänstevikt* | 187 kg |
| | *Tjänstevikt inkluderar alla nödvändiga material och vätskor för att fordonet ska fungera korrekt, full tank (mer än 90 procent kapacitet) samt verktygssats (om den medföljer). |
| Beräknad torrvikt** | 174 kg |
| | **Beräknad torrvikt inkluderar inte alla nödvändiga material och vätskor för att fordonet ska fungera korrekt, full tank bränsle (mer än 90 procent av kapaciteten) och verktygssats (om det medföljer). |
| Typ av frambroms | Dubbla skivor |
|---|---|
| Frambromsens diameter | Ø 300 mm |
| Typ av frambromsok | Dubbla Kolvar |
| Typ av bakre broms | Enkel skiva |
| Diameter på bakre broms | Ø 220 mm |
| Typ av bakre bromsok | Enkel kolv |
| Typ av framfjädring | Teleskopgaffel |
| Framfjädringens diameter | Ø 41 mm |
| Typ av bakre fjädring | Horisontell Back-link med justerbar fjäderförspänning |
Hjälp till att skydda din motorcykel från skador vid vältningsskador
Utvecklat i samarbete med SP Connect, består kitet av ett kopplingsfäste, ett antivibrationsmodul och en universell telefonklämma. Passar de flesta mobiltelefoner; Dra helt enkelt ut kronan, skruva åt den, och tryck sedan tillbaka kronan för att låsa fast telefonen på plats. Medan telefonen fortfarande är fullt användbar, kan den nu fästas på eller tas bort från fästet på några sekunder.
Oavsett om du vill parkera din motorcykel i en depån eller i garaget – låt din värdefulla maskin vila med stil på denna Kawasaki garagematta. Mattan uppfyller FIM:s nya miljökrav och erbjuder hög absorptionsförmåga samt dammkontroll.
CNC machined billet aluminium Oil Filler Cap with gold finish Note: Compatibility and availability of accessories may vary per specific model year, please check with your Kawasaki Dealer on availability and additional parts needed for installation
LÄS MER
Ett oumbärligt verktyg för motorcykelentusiaster och mekaniker. Designad för att ge stabilitet och bekvämlighet, detta depåstöd gör det enkelt att få åtkomst till hjul, fjädring och andra komponenter.
Denna premium bakställ kan demonteras, vilket gör transporten mycket enklare. Det kompakta stället levereras i en butiksvärdig bärväska med inbyggt bärhandtag. Stället är tillverkat av premiumstål och har en grön och svart finish. Kawasaki-logotypen är laserskuren i stål.
Valfria gafflar för att passa dina preferenser:
