Ninja 1100SX tar sportkörningsglädjen till nästa nivå med en större motor och förbättrad KQS. Sportig hantering, supersportinspirerade chassikomponenter och den dynamiska Ninja-designen från föregångaren har behållits, medan det mycket välbalanserade motor-chassipaketet bidrar till spänning vid gatukörning i en mängd olika situationer.
Förbättrad bränsleeffektivitet, längre 5:e och 6:e växel samt ett USB Type-C-uttag monterat på styret gör längre resor ännu mer njutbara. Precis som tidigare erbjuder en upprätt körställning, hanterbar kraftleverans och säker hantering mångsidighet för vardagskörning, medan utmärkt vindskydd, elektronisk farthållare och ett sömlöst integrerat tillbehörsväskesystem bidrar till bekväma helgresor.
Baserad på Ninja 1000SX:s beprövade och populära motor har Ninja 1100SX:s motor en cylindervolym på 1 099 cm³ och levererar 11,5 kgƒ·m vridmoment. Den vätskekylda, 4-takts rak fyrcylindriga motorn drar nu ännu starkare i lågt till mellanvarv—vilket föraren märker direkt och ofta använder—medan prestandan vid höga varv förblir robust och ger en allsidigt förbättrad känsla av motorkraft och respons.
Den tvåvägs Kawasaki Quick Shifter (KQS) är nu ännu enklare och roligare att använda, med smidigare växling vid både acceleration och inbromsning. Den fungerar nu vid ett lägre minimivarv, vilket underlättar växling vid lägre hastigheter och förbättrar körkänslan vid mer avslappnad körning.
Ninja 1100SX:s mycket styva aluminiumram erbjuder hög grad av masscentrering, vilket ger en balans mellan smidighet och fast hantering. Motorcykeln svarar snabbt på förarens input samtidigt som den har utmärkt förmåga att absorbera gupp och spår i vägen. Mycket stabil, med utmärkt raklinjestabilitet och ett tryggt grepp i kurvor, gör Ninja 1100SX det enkelt att tillbringa långa timmar i sadeln.
Ninja 1100SX uppnår både ökad motoreffekt och förbättrad bränsleeffektivitet samtidigt tack vare reviderade motorkomponenter, längre 5:e och 6:e växel samt en lägre varvtalsgräns.
Med både kontroll och komfort erbjuder Ninja 1100SX:s avslappnade körställning stöd för allt från stadskörning till touring och sportkörning. Denna kombination av komfort och kontroll gör det möjligt för föraren att njuta av olika körsituationer.
Designen, som framhäver Ninja 1100SX:s Ninja-familjeidentitet och sportiga körpotential, har strömlinjeformade kåpor och en enkelsidig ljuddämpare.
Ett USB Type-C uttag är nu monterat på vänster styre och erbjuder föraren en praktisk strömkälla.
Monteringssystemet för tillbehörsväskorna gör det mycket enkelt att fästa och ta bort dem, vilket ökar bekvämligheten. Systemet smälter sömlöst samman väskorna med motorcykelns bakparti och placerar dem nära motorcykelns centrumlinje. Den rena, avskalade designen gör att bakdelen fortfarande ser snygg ut när väskorna tas bort.
Ninja 1100SX är utrustad med en mängd förarstödteknologi som är utformad för att hjälpa föraren att fullt ut njuta av motorcykelns sportiga prestanda.
Den Ninja 1100SX har en avslappnad körställning som erbjuder både kontroll och komfort. Körställningen är utformad för att passa allt från stadskörning till touring och sportig körning. Denna kombination av komfort och kontroll gör att föraren kan njuta av en mängd olika körsituationer.
Med längre 5:e och 6:e växlar kan föraren köra i lägre varvtal på motorvägen, vilket bidrar till ökad komfort vid touring och förbättrad bränsleekonomi.
Kawasakis farthållarsystem gör det möjligt att hålla en önskad hastighet med en enkel knapptryckning. När systemet har aktiverats behöver föraren inte ständigt hålla gasreglaget. Detta minskar belastningen på höger hand vid långdistanskörning, möjliggör avslappnad cruising och bidrar till en hög nivå av körkomfort.
Vikter som lagts till inuti styret kompletteras med tyngre styrändar för att hålla vibrationerna under körning på ett minimum.
Vindskyddet som ges av de heltäckande kåporna kompletteras av en vindruta med fyra justerbara positioner. Vindrutan kan justeras för hand (utan verktyg).
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) övervakar motor- och chassiparametrar under hela svängen.
I kombination med Kawasakis egna dynamiska modelleringsprogram möjliggör input från IMU (Inertialmätningsenhet) en ännu mer precis medvetenhet om chassiets orientering, vilket är nyckeln till att ta Kawasakis elektronik till nästa nivå.
KQS (Kawasaki Quick Shifter) möjliggör växling utan att använda kopplingen.
3-läges KTRC (Kawasaki TRaction Control), Kawasakis mest avancerade traction control-system, erbjuder ett urval av lägen som passar en mängd olika körsituationer, från sportkörning till touring.
Val av effektläge gör det möjligt att ändra motorns effekt för att passa körsituationen.
Elektronisk farthållare gör det möjligt att hålla ett konstant fordons hastighet. Detta förarstödsystem hjälper till att minska förartrötthet vid långa resor och bidrar till ökad komfort under långfärder.
Smartphone-anslutning bidrar till en förbättrad motorcykelupplevelse genom att möjliggöra för förare att koppla upp sig trådlöst till sin motorcykel.
Elektroniskt styrda gasspjäll gör det möjligt för ECU:n att leverera den optimala mängden bränsle och luft till motorn.
Baserad på racingteknologi fungerar assistans- och slirkopplingen både som en back momentbegränsare och en självservo-mekanism som möjliggör ett lättare kopplingshandtag.
KIBS (Kawasaki Intelligenta Antispinn-bromssystem) är ett högprecisions bromssystem designat specifikt för supersportmodeller, som erbjuder mycket effektiv bromsning samtidigt som en naturlig känsla bibehålls.
Horisontell baklänk bakfjädring placerar sin stötdämpare horisontellt, vilket bidrar avsevärt till effektivt utnyttjande av utrymme och masscentralisering.
Indikator för ekonomisk körning är en symbol som visas på instrumentpanelen för att indikera fördelaktig bränsleförbrukning, och uppmuntrar till bränsleeffektiv körning.
ABS (Antispinnsystem) säkerställer stabil bromsprestanda genom att förhindra hjullåsning under bromsning.
| Motortyp | Vätskekyld, 4-takts, rak fyra |
|---|---|
| Kompressionsförhållande | 11.8:1 |
| Ventilsystem | DOHC, 16 ventiler |
| Cylinderdiameter x slaglängd | 77.0 x 59.0 mm |
| Motorvolym | 1,099 cm³ |
| Bränslesystem | Bränsleinsprutning: 38 mm x 4 |
| Smörjning | Tvångssmörjning, våtoljesump |
| Startsystem | Elektrisk |
| Tändning | Digital |
| Maximal effekt | 100.0 kW {136 PS} / 9,000 varv/min |
|---|---|
| Maximalt vridmoment | 113.0 N•m {11.5 kgf•m} / 7,600 varv/min |
| CO2-utsläpp | 126 g/km |
| Bränsleförbrukning | 5.6 l/100km |
| CO2-utsläpp 85 kW kit | 126.0 g/km |
| Bränsleförbrukning 85kW kit | 5.6 l/100km |
| Växellåda | 6-växlad, returväxel |
| Koppling | Våt, flerskivig koppling |
| Primär reduktionskvot | 1.528 (81/53) |
| Växelförhållanden 1:a | 2.600 (39/15) |
| Växelförhållanden 2:a | 1.950 (39/20) |
| Växelförhållanden 3:e | 1.600 (24/15) |
| Växelförhållanden 4:e | 1.389 (25/18) |
| Växelförhållanden 5:e | 1.217 (28/23) |
| Växelförhållanden 6:e | 1.069 (31/29) |
| Slutväxel | Förseglad kedja |
| Slutlig utväxlingsförhållande | 2.800 (42/15) |
| Ramtyp | Tvillingrör aluminium |
|---|---|
| Spår | 98 mm |
| Fjädringsväg fram | 120 mm |
| Fjädringsväg bak | 141 mm |
| Framdäck | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Bakdäck | 190/50 ZR17 M/C (73W) |
| Längd x Bredd x Höjd | 2,100 x 805 x 1,190 mm |
| Styrvinkel V H | 31° / 31° |
| Hjulbas | 1,440 mm |
| Markfrigång | 135 mm |
| Bränslekapacitet | 19.0 liter |
| Sadelhöjd | 835 mm |
| Tjänstevikt* | 235 kg |
| | *Tjänstevikt inkluderar alla nödvändiga material och vätskor för att fordonet ska fungera korrekt, full tank (mer än 90 procent kapacitet) samt verktygssats (om den medföljer). |
| Beräknad torrvikt** | 214 kg |
| | **Beräknad torrvikt inkluderar inte alla nödvändiga material och vätskor för att fordonet ska fungera korrekt, full tank bränsle (mer än 90 procent av kapaciteten) och verktygssats (om det medföljer). |
| Typ av frambroms | Dubbla halvflytande skivor |
|---|---|
| Frambromsens diameter | Ø 300 mm |
| Typ av frambromsok | Radialmontering, monoblock, motsatt 4-kolvs |
| Typ av bakre broms | Enkel skiva |
| Diameter på bakre broms | Ø 260 mm |
| Typ av framfjädring | USD-gaffel med kompressions- och returdämpning samt justerbar fjäderförspänning |
| Framfjädringens diameter | Ø 41 mm |
| Typ av bakre fjädring | Horisontell Back-link, gasfylld stötdämpare, returdämpning och fjärrstyrd fjäderförspänning |
Stor vindruta, utformad för att ge ökad förarkomfort och stil. Denna ruta är cirka 30 mm högre och 60+60 mm bredare än den standardmonterade vindrutan. Dessutom har den ett 80+80 mm bredare nedre område för bättre vindskydd. Kawasaki-märkt produkt, utvecklad av Kawasaki och fullt laglig för vägbruk.
Ge din Kawasaki Ninja 1000SX ett sportigare utseende med den hexagonformade Akrapovič-ljuddämparen i kolfiber. Detta lätta slip-on-system är designat för att kunna användas tillsammans med vårt sidoväskssystem. Består av rostfritt inlopp, ljuddämparhölje i kolfiber, ändstycke i kolfiber, ljuddämparklämma i kolfiber samt en värmetålig Akrapovič-dekal med båda varumärkena. Värmeskydd i kolfiber och monteringssats ingår. Uppfyller gällande europeiska standarder.
Ge din Kawasaki ett sportigare utseende med den hexagonformade Akrapovič-ljuddämparen i titan. Detta lätta slip-on-system är designat för att kunna användas tillsammans med vårt sidoväskssystem. Består av rostfri anslutningsrör, rostfritt inlopp/titanhölje på ljuddämparen, kolfiberändstycke, kolfiberklämma samt laseretsade Akrapovič- och Ninja 1100SX-logotyper. Värmeskydd i kolfiber och monteringssats ingår. Uppfyller gällande europeiska standarder.
Hjälp till att hålla händerna varma på vägen med ett värmehandtags system som är ergonomiskt utformat för att minimera extra volym på greppet.
Svarta innerfoder i nylon med dragkedja gör det enkelt att packa ditt bagage och placera det i de låsbara sidoväskorna. När du har nått din destination tar du bara med dig innerväskorna – så kan sidoväskorna sitta kvar på motorcykeln.
Hjälp till att skydda din motorcykel från vältningsskador.
Tillverkat av slitstarkt, rivsäkert Honeycomb-tyg. Värmetåligt upp till 120 grader Celsius. Diskret märkning.
100 % polyester. Med multianvändbar (rygg)packningsväska.
(XL + toppboxöverdrag har ett extra fack som kan öppnas med dragkedja för att ge plats åt toppboxen.)
Starkt och slitstarkt flerskiktsmaterial med tejpade sömmar. Värmetåligt bikakemönster upp till 120 °C. Diskret märkning.
100 % polyester. Levereras med mångsidig förvaringsryggsäck.
(XL + toppbox-versionen har ett extra fack som kan öppnas med dragkedja för att ge plats åt toppboxen.)
Stilfull fälgdekor som kompletterar motorcykelns utseende. (Set om 4 ringar för 1 motorcykel)
Kompatibel med 17-tums fälgar.
Utvecklat i samarbete med SP Connect. Kitet består av ett kopplingsfäste, en antivibrationsmodul och en universell telefonklämma. Passar de flesta mobiltelefoner – dra helt enkelt ut kronan, skruva åt den och tryck sedan tillbaka kronan för att låsa din telefon på plats. Telefonen förblir fullt fungerande och kan fästas eller tas bort från fästet på några sekunder.
Upptäck ditt nästa äventyr
Kör utmaningsnivå. Planera blåsiga och kuperade vägar
Upptäck världens bästa utvalda körvägar exklusivt
Uppdateringar via Wi-Fi®. Ingen dator behövs
Upptäck, anpassa och njut av fantastiska körvägar med MyDrive
Kompatibel med Siri och Google Now™
Smartphone-meddelanden upplästa högt, handsfree-samtal
Livstids världsomspännande kartor, TomTom Traffic och tjänster
Dubblad processorkraft och fem gånger snabbare uppstart
Oavsett om du vill parkera din motorcykel i en depån eller i garaget – låt din värdefulla maskin vila med stil på denna Kawasaki garagematta. Mattan uppfyller FIM:s nya miljökrav och erbjuder hög absorptionsförmåga samt dammkontroll.
Ett oumbärligt verktyg för både motorcykelentusiaster och mekaniker. Designat för att ge stabilitet och bekvämlighet gör detta paddock stativ det enkelt att komma åt hjul, fjädring och andra komponenter.
Detta premium bakre motorcykelstativ kan monteras isär, vilket gör det mycket enklare att transportera. Det kompakta stativet levereras i ett butiksanpassat bärfodral med inbyggt handtag. Stativet är tillverkat i premiumstål och har en grön och svart finish. Kawasaki-logotypen är laserskuren i stålet.
Valfria gafflar för att passa dina preferenser:
