Akrapovič lättvikts Evolution Line komplett avgassystem med rör i titan och ljuddämpare i titan.
Utformat för maximal motorprestanda och minskad vikt.
Akrapovič lättvikts Evolution Line komplett avgassystem med rör i titan och ljuddämpare i titan.
Utformat för maximal motorprestanda och minskad vikt.
Lättvikts helavgassystem med rör i rostfritt stål och ljuddämpare i titan. Avgassystemet uppfyller FIM:s ljudkrav. Det har ett slitstarkt svetsat fäste samt ändkåpa i titan.
Akrapovič lättvikts Evolution Line fullständigt avgassystem med titanrör och ljuddämpare i titan.
Designat för maximal motoreffekt och minskad vikt.
Avgassystemet uppfyller FIM:s ljudgränser och har ett hållbart svetsat fäste samt titanände.
Bud Racing kolfiberljuddämpare är byggd med lättviktskolfiberskal och ändkåpa. Metallkomponenterna är i rostfritt stål. Designad för bättre hållbarhet och enklare åtkomst vid omlindning utan att behöva skruvar.
Bud Racing expansionskammare ger bättre kraft och respons vid låga till medelhöga varv (lågt–medel RPM) samt ökad effekt.
Reducerad topphastighet och ökad kraft på låga varv för att ge förare bättre kontroll över motorcykeln.
Lägre topphastighet och ökad kraft på låg hastighet, vilket ger bättre kontroll över hojen för den som lär sig köra. T=0,37
Reservinsats för ljuddämpning / dB-killer, 109 dB för 258EXR0085 & 258EXR0086
Reservinsats för ljuddämpning / dB-killer, 112 dB för 258EXR0085 & 258EXR0086
Vänster sidokåpa för motor (KX). Original motorkåpa utan dekal.
Vänster sidokåpa för motor (KX). Original motorkåpa utan dekal.
NGK BR10EIX Iridium högprestandatändstift. Tunn iridium centralelektrod och kort avsmalnande jordelektrod ger förbättrad tändprestanda under tuffa förhållanden. Detta förbättrar motorresponsen.
Var noga med att välja rätt värmeområde för användningstyp och motorinställning.
Genuine Kawasaki gold chain with KX logos.
The Kawasaki gold 520 chain is designed for KX motocross and enduro racing bikes.
Sealed X-ring chain with narrow body width. More resistant to dirt and pressure washer. High grade X-Ring seals for reduced friction and improved wear resistance and durability. Includes master link.
Kolfiberkåpa för tändning och främre drev KX85. Stark och lätt konstruktion med Bud Racing-logga. Inkluderar kedjeskydd.
Kopplingsspak i aluminium av hög kvalitet. CNC-fräst och designad för att böjas istället för att gå av vid en kollision. Spaken kan skjutas framåt och återgå med hjälp av fjäder. Justerbar position. Passar standard KX-kopplingsarm.
Smidd växelspak i aluminium med grön spets. Fjäder och stift i rostfritt stål gör att spetsen fjädrar tillbaka efter en stöt.
Original Kawasaki lättvikts bakdrev i aluminium. Finns med olika antal tänder (storlekar) för att ge längre eller kortare utväxling och anpassa din motorcykel efter banan.
Original Kawasaki lättvikts bakdrev i aluminium. Finns med olika antal tänder (storlekar) för att ge längre eller kortare utväxling och anpassa din motorcykel efter banan.
Original Kawasaki lättvikts bakdrev i aluminium. Finns med olika antal tänder (storlekar) för att ge längre eller kortare utväxling och anpassa din motorcykel efter banan.
Original Kawasaki bakdrev i stål. Finns i olika storlekar (antal tänder) för att bättre anpassa utväxlingen på din KX efter banans utformning.
Original Kawasaki bakdrev i stål. Finns i olika storlekar (antal tänder) för att bättre anpassa utväxlingen på din KX efter banans utformning.
Original Kawasaki bakdrev i stål. Finns i olika storlekar (antal tänder) för att bättre anpassa utväxlingen på din KX efter banans utformning.
Original Kawasaki bakdrev i stål. Finns i olika storlekar (antal tänder) för att bättre anpassa utväxlingen på din KX efter banans utformning.
Original Kawasaki-bakdrev. Finns med olika antal tänder (storlekar) för att ge längre eller kortare utväxling och anpassa din motorcykel efter banan.
Original Kawasaki bakdrev i stål Finns i olika storlekar (antal tänder) för att bättre anpassa utväxlingen på din KX efter banans utformning.
Original Kawasaki-bakdrev. Finns med olika antal tänder (storlekar) för att ge längre eller kortare utväxling och anpassa din motorcykel efter banan.
Original Kawasaki bakdrev i stål Finns i olika storlekar (antal tänder) för att bättre anpassa utväxlingen på din KX efter banans utformning.
Original Kawasaki bakdrev i stål Finns i olika storlekar (antal tänder) för att bättre anpassa utväxlingen på din KX efter banans utformning.
Original Kawasaki bakdrev i stål Finns i olika storlekar (antal tänder) för att bättre anpassa utväxlingen på din KX efter banans utformning.
Original Kawasaki bakdrev i stål Finns i olika storlekar (antal tänder) för att bättre anpassa utväxlingen på din KX efter banans utformning.
Framgaffelfjäder för KX250 & KX250X. Finns i olika fjäderstyvhet för att anpassa motorcykeln efter banförhållanden och belastning. (2 behövs)
Framgaffelfjäder för KX250 & KX250X. Finns i olika fjäderstyvhet för att anpassa motorcykeln efter banförhållanden och belastning. (2 behövs)
Framgaffelfjäder för KX250 & KX250X. Finns i olika fjäderstyvhet för att anpassa motorcykeln efter banförhållanden och belastning. (2 behövs)
Lägre topphastighet och ökad kraft vid låga hastigheter, vilket ger bättre kontroll över motorcykeln för nybörjare.
Lägre topphastighet och ökad kraft vid låga hastigheter, vilket ger bättre kontroll över motorcykeln för nybörjare.
Lägre topphastighet och ökad kraft vid låga hastigheter, vilket ger bättre kontroll över motorcykeln för nybörjare.
Lägre topphastighet och ökad kraft vid låga hastigheter, vilket ger bättre kontroll över motorcykeln för nybörjare.
Lägre topphastighet och ökad kraft vid låga hastigheter, vilket ger bättre kontroll över motorcykeln för nybörjare.
Lägre topphastighet och ökad kraft vid låga hastigheter, vilket ger bättre kontroll över motorcykeln för nybörjare.
Lägre topphastighet och ökad kraft vid låga hastigheter, vilket ger bättre kontroll över motorcykeln för nybörjare.
Lägre topphastighet och ökad kraft vid låga hastigheter, vilket ger bättre kontroll över motorcykeln för nybörjare.
Lägre topphastighet och ökad kraft vid låga hastigheter, vilket ger bättre kontroll över motorcykeln för nybörjare.
Lägre topphastighet och ökad kraft vid låga hastigheter, vilket ger bättre kontroll över motorcykeln för nybörjare.
Lägre topphastighet och ökad kraft vid låga hastigheter, vilket ger bättre kontroll över motorcykeln för nybörjare.
Lägre topphastighet och ökad kraft vid låga hastigheter, vilket ger bättre kontroll över motorcykeln för nybörjare.
Lägre topphastighet och ökad kraft vid låga hastigheter, vilket ger bättre kontroll över motorcykeln för nybörjare.
Lägre topphastighet och ökad kraft vid låga hastigheter, vilket ger bättre kontroll över motorcykeln för nybörjare.
Lägre topphastighet och ökad kraft vid låga hastigheter, vilket ger bättre kontroll över motorcykeln för nybörjare.
Lägre topphastighet och ökad kraft vid låga hastigheter, vilket ger bättre kontroll över motorcykeln för nybörjare.
Lägre topphastighet och ökad kraft vid låga hastigheter, vilket ger bättre kontroll över motorcykeln för nybörjare.
Lägre topphastighet och ökad kraft vid låga hastigheter, vilket ger bättre kontroll över motorcykeln för nybörjare.
Lägre topphastighet och ökad kraft vid låga hastigheter, vilket ger bättre kontroll över motorcykeln för nybörjare.
Lägre topphastighet och ökad kraft vid låga hastigheter, vilket ger bättre kontroll över motorcykeln för nybörjare.
